- Polémica Adif se llevó materiales del accidente de Adamuz antes de que terminara la inspección judicial
- Crisis La respuesta de Adif a las advertencias de la jueza por retirar material del escenario de Adamuz sin permiso:"Hubiera acabado en un vertedero"
No salen de su asombro. Las víctimas del accidente ferroviario de Adamuz que se agrupan en una plataforma que se constituye este mismo martes están indignadas tras conocerse que personal de Adif retiró material sin permiso del escenario en el que se produjo el choque entre el Alvia Madrid-Huelva y el Iryo Málaga-Madrid el pasado 18 de enero. Su portavoz, Mario Samper, no tiene dudas y ve "intención de ocultar pruebas" en la actuación de los técnicos de la empresa pública, que se llevaron trozos de vía y de soldadura y los depositaron en un lugar desconocido sin comunicarlo ni al juzgado ni a la Guardia Civil. Hasta el punto de que fue el juzgado de Montoro que investiga el accidente tuvo que requerir a Adif para que devolviese las piezas.
Samper, portavoz de un colectivo en el que se incluye el 85% de los pasajeros y familiares del Alvia y algunos del Iryo, ha anunciado su intención, además, de llevar este asunto ante el juzgado inmediatemente después de que, ya como asociación legalmente constituida, soliciten su personación como acusación en la causa. Al mismo tiempo, reclaman las víctimas que el máximo responsable de Adif, Luis Pedro marco, y el ministro de Transportes, Óscar Puente, asuman responsabilidades de forma inmediata y dimitan.
"Es indignante", subraya Samper, él mismo superviviente del accidente, pues viajaba en el Alvia de regreso a Huelva cuando impactó con los vagones que habían descarrilado del Iryo. Añade que la intervención del personal de Adif para retirar estos elementos -ya devueltos por orden judicial- se hizo "con noctunidad y alevosía" y que no puede hablarse, en ningún caso, de "un error" cuando lo que trasladaron eran "pruebas tan importantes" como partes de la vía y de soldadura, señaladas en el informe inicial de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) como el origen y la causa última del tremendo accidente que le costó la vida a 46 pasajeros y dejó más de un centenar de heridos. "No sé en qué país vivimos", ha añadido.
A juicio de esta plataforma de afectados "está clarísimo que no ha sido un error, una equivocación", puesto que de lo que se trata es de "pruebas" de "lo que hizo descarrilar" el tren procedente de Málaga y provocó la colisión con el Alvia. "¿Por qué desmontan la vía y se la llevan sin decir nada a nadie?", pregunta Samper, que confiesa que este nuevo escándalo le ha quitado el sueño. "No he podido dormir", apunta.
Los trabajadores de Adif "no iban a limpiar la vía" y remarca que las conclusiones iniciales de las investigaciones apuntan directamente a Adif como responsable del mantenimiento de las vías. "Es la responsable de todo lo que ha pasado y que retire pruebas es bastante claro", insiste.
Lo sucedido es tan "grave" que los afectados tienen claro que va a solicitar al juzgado que esclarezca cómo y por qué se retiró el material y que se identifique a la persona o personas que dieron esa orden y, entretanto, Samper exige al presidente de Adif y al ministro de Transportes que den explicaciones ellos mismos.
"Puente tenía que haber dimitido al día siguiente. Primero dar explicaciones, luego pedir perdón a las víctimas y dimitir en el mismo minuto", ha enfatizado el portavoz de este colectivo de pasajeros y familiares, que hace hincapié en que el siniestro de Adamuz "no ocurre por accidente, es un error humano" y tendrán que asumir responsabilidades quienes lo propiciaron.
No les convence la respuesta del ministerio, que este mismo martes, tras difundirse la actuación del personal de Adif, ha señalado que lo hizo para "conservarlo a disposición judicial y policial" y porque "hubiera terminado en un vertedero".