- Granada los estrena Un semáforo con las luces roja y ambar encendidas a la vez, ¿para qué sirve?
Tráfico ha dado a conocer los resultados de su última campaña de control específico para camiones y autobuses, llevada a cabo entre los días 9 y 15 de febrero y los resultados dan que pensar: una de cada dos denuncias impuestas a sus conductores fueron por no respetar los tiempos de conducción y descanso. Traduzcalo por más horas al volante de las legales, con menos reposo del exigido y el consiguiente peligro de sufrir un accidentes.
En total, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil inspeccionaron 26.189 vehículos -24.143 camiones y 2.046 autobuses- y 5.706 conductores fueron denunciados. Pues bien, de ellos, 2.961 incumplían los horarios establecidos en la normativa.
No disponer de la documentación correcta del vehículo, del conductor o del operador, fue la segunda gran causa de sanciones (991 profesionales), seguida por los fallos detectados en la ITV y no corregidos (703 multas) y los excesos de velocidad (451 multas). En cuarta posición aparece las multas (429) por irregularidades en la sujeción de la carga o por exceso de peso y, por último, el uso incorrecto del tacógrafo, el fraude y su manipulación para ocultar el exceso de horas de trabajo, con 257 sanciones.
Asimismo, en los controles preventivos realizados, 60 conductores dieron positivo en alcohol o drogas (13 de ellos superaron la tasa máxima que se les permite). Como consecuencia de las infracciones detectadas, 45 camiones y un autobús quedaron inmovilizados al no reunir las condiciones necesarias para continuar circulando con garantías de seguridad.
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