- Directo Accidente de tren en Córdoba y Barcelona, última hora
- Asistencia Las llamadas entre Adif y Renfe muestran que 20 minutos después del accidente no sabían que el Alvia había descarrilado: "Hay heridos en el Alvia, posiblemente del frenazo"
- Accidente El guardia que 'descubrió' el Alvia una hora después del choque: "Nos dijeron que había un solo tren, aquello era el infierno"
"Renfe tuvo conocimiento del accidente inmediatamente de que se produjera y así se lo trasladó a las autoridades sanitarias". Es el mensaje que la estatal ha enviado este sábado, junto a su cronología de los primeros minutos de conversaciones con los servicios de emergencias.
El descarrilamiento del tren de Iryo, a la altura de Adamuz (Córdoba), se produjo a las 19:43 horas del pasado domingo. A las 19:43:44 horas se estima la colisión con el Alvia 2384.
Según Renfe, a las 19:46:24 horas la interventora del tren Alvia siniestrado informa de un "accidente grande", "indicando que se ha golpeado fuertemente la cabeza, que ha perdido el conocimiento, no se encuentra bien y no sabe dónde está". La mesa comercial Sur-Centro de Gestión de Operaciones (CGO) de Renfe le traslada que lo va a gestionar y le pide un momento para actuar mientras verifica la información del tren.
A las 19:48:05 horas la trabajadora "vuelve a llamar indicando la importancia del siniestro", y "alerta durante todo momento de la gravedad de la situación". Porque, dos minutos después, añadía que había más heridos. La mesa comercial Sur-CGO indica que está gestionando asistencia sanitara. Y en estos minutos fluye el dato de que el tren está detenido, y que los viajeros han roto los cristales para salir de él.
No obstante, en la cronología del accidente con los datos de Adif, Emergencias y el Gobierno que recoge EL MUNDO data esta primera llamada a la interventora a las 19:49:33 horas. En el audio con el centro de emergencias, además de mencionar el golpe, avanzaba que intentaría localizar al maquinista.
"Hay que indicar también que Renfe intenta ponerse en contacto con su maquinista que, como posteriormente se sabe, falleció en el accidente", precisa la empresa presidida por Álvaro Fernández Heredia este sábado. Después, el texto prosigue con lo que "ya es conocido": "A las 20:01:20 el centro de Coordinación Nacional de Seguridad y Emergencias de Renfe (Cecon) pone en conferencia al 112 Madrid con el Centro de Autoprotección y Seguridad Nacional 24 Horas de ADIF (Cash 24) y éste le indica que ha descarrilado un tren en los cambios de la vía 1 de la estación de Adamuz y que hay un tren en la vía contigua que ha resultado afectado con heridos". Habían pasado aproximadamente 20 minutos desde el conocimiento del accidente.
Los datos recogidos por EL MUNDO de Adif, Emergencias y Gobierno reflejan que hasta las 19:55 horas no se recibe una llamada en Emergencias 112 donde se indica que hay un segundo tren implicado, el Alvia. Y es a las 20:00 horas cuando la primera patrulla de la Guardia Civil llega al lugar del accidente y confirma los hechos. A las 20:13 Adif notifica dos trenes siniestrados en su cuenta de X, y a los 20:15 otro segundo grupo de agentes hallan el segundo tren siniestrado.
Al calor de las denuncias de los testigos, que aseguran que la atención a los heridos del Alvia se demoró casi una hora, porque ni la Guardia Civil ni los primeros efectivos sanitarios que llegaron a Adamuz sabían que había un segundo tren implicado, ayer el Ministerio de Transportes hizo público el registro de todas las llamadas y comunicaciones entre los centros operativos de Renfe, Adif y el 112. Para evidenciar "que el aviso se produjo de forma inmediata", sostiene. Sin embargo, según el contenido de estas llamadas, cuando habían pasado casi 20 minutos de la colisión los responsables del centro de coordinación desconocían que ésta se había producido, así como que había descarrilado el segundo tren. La teoría, en ese momento, era un posible frenazo.
Según este registro publicado ayer, a las 19:57:34 el Cecon recibió la llamada del Cash 24 de Adif por el descarrilamiento del Iryo y ya le comunica que también hay heridos en el Alvia, aunque se desconoce la gravedad. No se informa de un contacto con la interventora del Alvia hasta las 19:59:12 horas: el Cecon llama al Centro de Gestión de Operaciones de Renfe (CGO) y le indica que Adif le comenta que en el Alvia hay heridos, y que un comercial ha contactado con la trabajadora. Justo en ese momento le transmite que le tiene que dejar porque ha habido un accidente.
A las 20:01:20, el Cecon (Renfe) pone en conferencia al 112 Madrid con el Cash24 de Adif: ha descarrilado un tren en los cambios de la vía 1 de la estación de Adamuz y por lo visto hay un tren en la vía contigua (Alvia) que ha resultado afectado con heridos al ir a frenar, se presupone.