- Investigación Puente confirma que los trenes anteriores al Iryo detectaron anomalías y el presidente de Adif abre la puerta a su dimisión
- Investigación El primer informe oficial de la investigación del accidente confirma la rotura de la vía previa al paso del Iryo como causa del accidente
- Investigación El Gobierno se negó a compartir los resultados de una revisión del tramo accidentado 37 días antes del siniestro: "Son informes internos"
- Investigación Las llamadas entre Adif y Renfe muestran que 20 minutos después del accidente no sabían que el Alvia había descarrilado: "Hay heridos en el Alvia, posiblemente del frenazo"
- Adamuz El guardia que 'descubrió' el Alvia una hora después del choque: "Nos dijeron que había un solo tren, aquello era el infierno"
Las anomalías en la vía detectadas por los trenes anteriores al Iryo que descarriló el domingo en Adamuz apuntalan que una rotura en la vía sea, como avanzó EL MUNDO y este viernes ha confirmado la comisión de investigación, la causa más probable del accidente en el que murieron 45 personas. En una comparecencia, el ministro de Transportes Óscar Puente ha confirmado esas anomalías, aunque ha apuntado que ninguna llegó al umbral establecido en los sistemas de seguridad. Una anomalía en la vía es, precisamente, la incidencia que ha motivado que este viernes Adif, gestor de infraestructuras, haya reducido temporalmente la velocidad de la línea de alta velocidad que conecta Madrid con Valladolid a 60 kilómetros por hora en un tramo de 20 kilómetros en la provincia de Segovia
El Congreso decidirá la próxima semana cuándo fija la comparecencia que el presidente del Gobierno ha solicitado para informar sobre el accidente en Adamuz. "El miedo nace con la tragedia, pero crece con la incertidumbre de un Gobierno dando bandazos", ha asegurado este viernes Alberto Núñez Feijóo, que ha exigido con carácter urgente esa comparecencia de Sánchez.
Los maquinistas consideran "intolerable" el nuevo desprendimiento en Cataluña y avanzan que Renfe va a paralizar las líneas de Rodalies con "riesgo"
El sindicato de maquinistas Semaf ha asegurado en un comunicado que Renfe paralizará el servicio en todas las líneas de Rodalies donde haya "riesgo de desprendimiento". El nuevo desprendimiento de tierras ocurrido este viernes en la línea R1 de Rodalies, entre las estaciones de Blanes y Maçanet-Massanes, en Girona, ha incrementado todavía más el enfado y malestar de los trabajadores de Renfe, una cincuentena de los cuales se han concentrado de manera espontánea en la estación de Sants de Barcelona para expresar su malestar.
Un desprendimiento de tierras ha obligado a interrumpir la circulación de trenes de la línea R1 de Rodalies entre las estaciones de Blanes y Maçanet-Massanes, en Girona, sin que se hayan registrado heridos. Desde la compañía ferroviaria han precisado que un tren en servicio al detectar las rocas que han caído sobre la vía ha podido frenar y ha retrocedido hasta la estación de Blanes, donde los pasajeros han podido descender.
Semaf considera "intolerable" el nuevo desprendimiento y asegura que Renfe les ha informado de que "van a paralizar el servicio en los puntos de todas las líneas del ámbito de Rodalies que tenga categorizado riesgo de desprendimiento". Ingenieros geotécnicos de Adif se desplazarán a todos los puntos para evaluar esos riesgos, asegura el sindicato.
Añaden los maquinistas que Renfe ha fijado "numerosas limitaciones y prescripciones de circulación que han sido incorporadas a la documentación de servicio". Sin embargo, el nuevo desprendimiento demuestra, a juicio de Semaf, que es necesario "interrumpir el servicio en los puntos descritos y la incorporación de más técnicos por parte de ADIF".
Puigdemont espolea una manifestación contra el "Estado español" tras el colapso ferroviario
La manifestación ha sido convocada por la ANC y el Consell per la República, y se celebrará el 7 de febrero bajo el lema "Basta".
Mäs detalles, en esta información de Víctor Mondelo.
Un desprendimiento de rocas sobre las vías en la R1 de Rodalies obliga a interrumpir la circulación en ese tramo pocas horas después de haberse restablecido
El incidente de primera hora de la tarde se ha saldado sin heridos porque se ha podido avisar con antelación del obstáculo, como ha trasladado Adif, y el maquinista ha frenado y ha retrocedido hasta Blanes.
Más detalles, en esta información de Cristina Rubio.
Adif localizará todos los lotes del mismo tramo de vía que pudo romperse en Adamuz y los revisará "especialmente"
El gestor de la infraestructura ferroviaria, Adif, localizará todos los lotes del mismo tramo de vía que se estudia como punto en el que descarriló el Iryo, siniestrado el pasado domingo en Adamuz (Córdoba), y realizará una "auscultación especial" de toda esa remesa de acero. Así lo ha asegurado este viernes el presidente de Adif, Pedro Marco de la Peña, que ha explicado que ha recibido la "indicación" del ministro de Transportes, Óscar Puente, de que se revisen esos lotes, porque, ha dicho, tienen "la trazabilidad de los datos".
Marco de la Peña ha explicado que el suministrador del carril es Arcelormittal, "que es 'top' y que suministra el 99 % del carril utilizado por Adif, con estándares totales". No obstante, ha señalado que Puente le ha pedido tener "tener una auscultación especial" de todos esos elementos. En la misma conferencia de prensa, el ministro ha señalado que el carril es de una empresa siderúrgica "que suministra carril desde tiempo inmemorial, que está absolutamente contrastada y que tiene sus controles de calidad". Por ello, ha dicho que tienen certificada, "con toda la numeración", esa remesa de acero.
Sobre la soldadura del carril, ha detallado que es la empresa Redalsa la que lo realiza, que tiene un 51% de su capital en manos de Adif. Sobre esta compañía, Marco de la Peña ha dicho que es "un referente en el mundo del tratamiento de las soldaduras y de la generación de barra larga de carril". Asimismo, las soldaduras fueron revisadas dos veces, en un primer momento todas y cada una de las usadas en esas vías, y en una segunda instancia a través de una revisión que seleccionó una muestra aleatoria del 30% de las soldaduras. De la soldadura tienen toda la trazabilidad, el trabajador que la soldó y también la colada que se empleó: "Además, fue revisada por ultrasonidos y visualmente, y recibió el visto bueno".
Un superviviente del Alvia: "Fue todo en cuestión de dos segundos"
El onubense Paco de la Corte ha sido una de las víctimas del accidente de Adamuz (Córdoba) que ha vuelto a nacer, y doblemente, ya que salió despedido de su asiento del Alvia tras el accidente y cuando volvió a su sitio estaba "empotrado" en el delantero. Además, le invitaron a ir a la cafetería, que se encontraba en vagón dos, pero declinó la invitación porque se encontraba cansado. Después descubrió que de ese vagón no salió nadie con vida.
Aunque herido, consiguió sobrevivir al descarrilamiento del Alvia que circulaba de Madrid a Huelva. Viajaba en el vagón 3, en el que volvía tras presentarse a las oposiciones de funcionario de prisiones y ayudó también a salir a algunas personas. En declaraciones a Europa Press, este vecino de Huelva capital ha relatado que no se dio cuenta de nada porque "fue todo en cuestión de dos segundos" y "todo se puso oscuro".
De la Corte ha subrayado que cuando fue consciente, salió del tren y que lo que "más le llamó la atención" fue "la solidaridad de la gente" que se encontraba ayudando, "sobre todo del pueblo" de Adamuz que "se volcó con nosotros de una forma increíble". Él mismo le dio gorro de lana que llevaba puesto "a una chica que tenía frío y que estaba regular".
Paco explica que sus secuelas del accidente son "la espalda contracturada entera y magullada desde el coxis hasta el cuello" pero que "gracias a Dios" no tiene "ninguna vértebra rota". "La pierna derecha la tengo también fastidiada y la muñeca de la mano izquierda y después tengo también otras cosas que en un principio no le di importancia porque pensaba que era de no haber dormido y del shock y que al final resulta que son secuelas típicas de lo que llaman la tira cervical, dolores de cabeza, pitido en los oídos, vómitos y cosas así, o sea, mareo. Hay veces que se me desenfoca la vista, algunas cosas de esas, pero no tengo ningún hueso roto, ningún órgano afectado, a priori", ha explicado.
La Diputación Permanente del Congreso decidirá el miécoles la fecha de la comparecencia de Sánchez
La presidenta del Congreso, Francina Armengol, ha convocado la Diputación Permanente que debatirá y votará la comparecencia urgente del presidente Pedro Sánchez y ocho de sus ministros para que rindan cuentas sobre diversos asuntos antes de que acabe el presente mes de enero. La reunión empezará el martes por la tarde, aunque las votaciones serán al día siguiente.
Los 'populares' tienen solicitada la presencia del presidente del Gobierno para que hable sobre la reciente intervención de Estados Unidos en Venezuela y los casos de corrupción que le rodean, que son los puntos incluidos en el orden del día de la Diputación. Pero, además, el PP quiere que Sánchez acuda la próxima semana ante el Pleno del Congreso por el accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba), ante lo cual el presidente ha replicado pidiendo comparecer 'motu proprio' para hablar del mismo tema, y también de los distintos encuentros y foros internacionales en los que ha participado en las últimas fechas. Esta comparecencia por la tragedia ferroviaria, que debe ser primero calificada por la Mesa del Congreso el próximo martes, está pendiente de que se fije fecha, que podría ser la próxima semana o más adelante.
Puente confirma que los trenes anteriores al Iryo detectaron anomalías y el presidente de Adif abre la puerta a su dimisión
Transportes aporta más datos sobre el accidente de Adamuz que confirman los comportamientos anómalos en la vía que adelantó EL MUNDO. El presidente de Adif ha señalado que si la investigación demuestra que hubo una responsabilidad por acción u omisión dimitirá.
Una información de César Urrutia, Jaime Rodríguez y Marta Belver.
Óscar Puente afirma que se siente "absolutamente capacitado" para continuar como ministro de Transportes
El ministro de Transportes ha descartado presentar la dimisión tras el accidente en Adamuz. Al ministro de Transportes le han preguntado sobre si su continuidad en el cargo se vería afectada por esta tragedia. "Me siento capacitado absolutamente", ha dicho sobre su disposición a continuar. "Los parámetros de responsabilidad se basan en que quien se siente afectado haya contribuido a la causación del daño o a su agravamiento, no estoy en esas circunstancias", ha recalcado a continuación.
Puente también ha contestado sobre la posibilidad de una destitución por parte de Pedro Sánchez. "Mi puesto está a su disposición siempre, pero no estoy preocupado", ha asegurado.
Puente afirma que el muro que cayó sobre el tren de Rodalies, en Cataluña, fue inspeccionado en febrero de 2025
El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha asegurado que el muro que cayó sobre un tren de Rodalies en el accidente de Gelida (Barcelona) tuvo en febrero de 2025 su última inspección, en la que "no se detectó ninguna incidencia o afección significativa que denote ningún riesgo". En una comparecencia desde la sede del Ministerio de Transportes, Puente ha explicado que, desde 2023, el muro que venció sobre el Rodalies se ha inspeccionado "con periodicidad y servicio".
La Dirección General de Carreteras, a través de los contratos de conservación y explotación, ha inspeccionado en tres ocasiones ese tramo, "dos básicas en mayo de 2023 y en 2024, y una inspección principal, realizada a nivel superior, en febrero de 2025", ha asegurado Puente. El accidente se produjo a las 21:23 horas del martes 20 de enero, cuando un tren de la línea R4 de Rodalies que circulaba en doble composición a unos 60 kilómetros por hora colisionó con un muro de hormigón que se desprendió sobre la vía.
Hermanamiento de Huelva y Adamuz tras el accidente
La alcaldesa de Huelva, Pilar Miranda, ha anunciado este viernes que el ayuntamiento de la capital ha iniciado el procedimiento para hermanar a la ciudad con el pueblo de Adamuz (Córdoba) "en agradecimiento por la solidaridad, generosidad y entrega con todos los afectados" y "para que su ejemplo en estos días duros nos inspire siempre".
"Su respuesta humana y cercana honra los mejores valores de nuestra tierra. No lo vamos a olvidar jamás", ha manifestado la alcaldesa. El alcalde de Adamuz, Rafael Ángel Moreno, ha expresado este viernes que en su pueblo se sienten "muy orgullosos" por el anuncio.
En Cataluña, la AP-7 reabrirá mañana a las dos de la tarde un carril de la autopista, pero los otros "tardarán días"
La AP-7, cortada desde hace dos días entre Martorell y Sant Sadurní d'Anoia (Barcelona) tras el accidente de tren mortal de Gelida, reabrirá mañana a las dos de la tarde el carril izquierdo de este tramo de la autopista, aunque los otros dos "tardarán días". El director del Servicio Catalán de Tráfico (SCT), Ramon Lamiel, ha comparecido esta tarde ante los medios para dar detalles de esta medida, que ya había avanzado este mediodía en redes sociales la consellera de Interior, Núria Parlon.
La decisión de abrir el carril izquierdo de este tramo de la AP-7 se ha tomado tras la reunión esta mañana del comité de seguimiento de la movilidad, formado por técnicos de la Generalitat, de Renfe y de Adif, y a la que han asistido como invitados de forma telemática el secretario de Estado de Infraestructuras y el director español de carreteras. Los técnicos han valorado que abrir este carril era seguro, ya que se ha constatado que la tierra y el talud que cedieron, y que provocaron el accidente de tren mortal en Gelida, "no estaban debajo" de la autopista sino en el "exterior" de la misma.
Adif reduce a 60 kilómetros por hora la velocidad del AVE de un tramo entre Madrid y Valladolid "por deformación en la vía"
Las limitaciones de velocidad en la alta velocidad tras la tragedia ferroviaria de Adamuz llega a la línea de AVE entre Valladolid y Madrid. El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) reduce a 60 kilómetros por hora la velocidad de AVE de un tramo entre Madrid y Valladolid "por deformación en la vía". La Limitación Temporal de Velocidad (LTV) se produce, concretamente entre los puntos kilométricos 68,200 y 86,400, es decir en un tramo de 18,2 kilómetro que discurre entre la capital de Segovia y la localidad de Garcillán.
Más detalles, en esta información de Felipe Ramos en el Diario de Valladolid.
El ministro de Transportes afirma que la rotura en el carril podría haberse producido "en los minutos previos al accidente" y alude a "la mala fortuna"
El ministro de Transportes ha seguido explicando que "en trenes de nuestra flota, no se observo ninguna anomalía" que activara los sistemas de seguridad antes del accidente. Más adelante en la rueda de prensa ha especificado que se refiere a los de Renfe, que los trenes Iryo no forman parte de esa flota. Según ha especificado, se registró una anomalía al paso del tren que circuló minutos después de las siete de la tarde por el tramo donde, pasadas las siete y media, se produjo el descarrilamiento.
Según ha dicho, si hubo una ruptura previa antes del descarrilamiento del Iryo "tuvo que ser de un carácter tan leve o parcial que en ningún momento se produjo la interrupción de la corriente que automáticamente hubiera activado los sistemas de alarma" y consiguientemente hubiera detenido la circulación.
"Los sensores detectaron anomalías que en ningún caso llegaron al nivel de alarma", ha insistido Puente. En concreto, un tren de ese domingo de las 17.40 horas, dos horas antes del accidente, disparó una protuberancia en la gráfica en los sistemas de control, pero "que ni de lejos llegó a activar el nivel de alerta amarillo". A las 18.01 horas, esta protuberancia adquirió un tamaño un poco superior, pero todavía seguía lejos del nivel amarillo, y a las 19.09 otro tren elevó la gráfica de detección de anomalías. "Algo había en la vía evolucionando, pero queda por determinar si eso es coincidente o no con el punto donde supuestamente se ha producido el accidente o es en otro punto anterior o posterior", ha argumentado.
Asegura que la rotura en el carril se habría producido "en los minutos previos al accidente" y por tanto no se pudo revisar. "Quizá hay que hacer otro tipo de controles", ha dejado caer. La detección de anomalías por trenes previos ha sido adelantada por César Urrutia y Jaime Rodríguez en esta información.
El ministro de Transportes sugiere que aunque las roturas de vía pueden producirse en el tráfico ferroviario, no suelen afectar al transporte de viajeros e insiste en la idea de que fue un accidente "muy extraño por infrecuente". Tras haber asegurado que el mantenimiento y las inspecciones se habían cumplido, alude a "la mala fortuna" en el siniestro en Adamuz.
Un desprendimiento de tierras interrumpe la R1 de Rodalies entre Blanes y Maçanet-Massanes
Un desprendimiento de tierras ha obligado a interrumpir la circulación de trenes de la línea R1 de Rodalies entre las estaciones de Blanes y Maçanet-Massanes, en Girona, según han informado Renfe y Adif. Mientras Renfe ha puesto en marcha un servicio alternativo por carretera entre ambos puntos de la R1, personal de Adif trabaja para restablecer la circulación ferroviaria lo antes posible.
En esta misma linea de la R1 tuvo lugar el pasado martes otro incidente, cuando un tren descarriló por la salida de un eje al colisionar con una roca caída en la vía como consecuencia del temporal. En el tren accidentado, según fuentes de Adif, viajaban diez pasajeros y no se registró ningún herido. A estos incidentes se suma el accidente mortal de la R4, ocurrido también el día 20, en Gelida (Barcelona), en el que falleció un maquinista en prácticas y 37 personas resultaron heridas
Puente repasa las inspecciones a la vía en Adamuz y las incidencias notificadas
Puente continúa explicando las diferentes inspecciones realizadas a la vía: el bateo, cinco auscultaciones dinámicas, dos geométricas. Según dice, "se sobrepasa con creces la media de pruebas", destaca el ministro de Transportes, antes de citar otra auscultación de ultrasonidos el 10 de noviembre de 2025.
El ministro de Transportes asegura que, de las incidencias notificadas sobre este tramo, "no tienen que ver con la infraestructura, ninguna relacionada con la infraestructura, ni vibraciones ni nada de nada".
Comienza la comparecencia de Óscar Puente en el Ministerio de Transportes: "Se han hecho todas las comprobaciones que están en la norma"
Óscar Puente comienza su comparecencia haciendo alusión al primer informe de la comisión que investiga el accidente que establece como causa probable la rotura de la vía por la que circulaba el tren Iryo. Presenta la celeridad de ese informe como un "refuerzo de la transparencia".
El ministro de Transportes ofrece datos sobre el tramo en que se produjo el accidente y las obras que se hicieron en él. Cita una primera obra de mejora de infraestructuras que se centraba "en todos los trabajos de plataforma". Una obra que se adjudicó a una UTE de empresas que ha definido como "la flor y nata" del sector y recibió la mayor puntuación en la oferta técnica.
Un segundo expediente se centró en la mejora de los desvíos, que fueron renovados en mayo y junio de 2025. Las mismas adjudicatarias tuvieron la mejor puntuación en el apartado técnico y el económico. Y una tercera obra a un sistema de seguridad RCMS, "más moderno y capacitado" del que existe ahora.
El ministro de Transportes asegura que se hizo además un informe de control con ultrasonidos de todas las soldaduras de ese tramo y muestra la evaluación como 'apto' del punto concreto donde, según la investigación, se produjo el descarrilamiento. "Se han hecho todas las comprobaciones que están en la norma", afirma Óscar Puente.
Misas en Sevilla y Córdoba en memoria de las víctimas de los accidentes ferroviarios
La Catedral de Sevilla acogerá el próximo 28 de enero a las 20:00 horas una misa solemne en memoria de las víctimas del grave accidente de tren ocurrido el 18 de enero en Adamuz (Córdoba), que dejó más de 40 fallecidos y decenas de heridos tras el descarrilamiento y colisión de dos trenes de alta velocidad en la provincia cordobesa, y por Fernando Huerta, joven sevillano fallecido en el accidente ferroviario de Gelida (Barcelona).
Además, este domingo, 25 de enero de 2026, a las 18.30 horas, el obispo de Málaga, José Antonio Satué, presidirá una Misa en la que se pedirá por todas las víctimas (fallecidos, heridos, afectados y familiares) del accidente de trenes ocurrido el pasado domingo en la localidad cordobesa de Adamuz. La Iglesia malagueña se unirá así en oración para pedir por el alma de las 45 personas fallecidas, la pronta recuperación de las personas que aún se encuentran hospitalizadas así como por el restablecimiento del resto de los heridos y afectados por el trágico accidente.
A esta celebración, a la que se convoca a todos los malagueños, se ha invitado de forma especial a las familias de las víctimas de la provincia con las que se ha podido contactar, como a la del doctor Saldaña, o las de algunos de los heridos; invitación que se hace extensiva a todas aquellas personas que hayan vivido de cerca el accidente, informa Teresa López Pavón
Belarra urge a aclarar el accidente en Adamuz y a "repensar la privatización" de la red ferroviaria
La secretaria general de Podemos, Ione Belarra, pidió este viernes "mayor celeridad en aclarar" las causas del accidente en Adamuz para evitar que la inseguridad alimente a la extrema derecha, y también sugirió "repensar la privatización" del sistema ferroviario. Lo hizo en declaraciones en Zaragoza en el acto de apertura da la campaña de las elecciones de Aragón, donde arropó a la candidata de su partido a la Presidencia del Gobierno autonómico, María Goicoechea. El arranque de campaña se pospuso de ayer a hoy precisamente para respetar los tres días de luto oficial por los 45 fallecidos en el siniestro.
Al ser preguntada por las responsabilidades en el accidente de tren, Belarra reflexionó que "es un tema complejo en el que es muy importante, en primer lugar, poner en el centro a las víctimas". Pero, acto seguido, confesó que le "preocupa que no haya una mayor celeridad en aclarar cuáles han sido las causas de este accidente, porque eso genera, y lo estamos viendo, nosotras mismas lo sentimos, lo siente todo el mundo con quien estamos hablando, una enorme inseguridad en los servicios públicos y particularmente en el sector ferroviario".
La Fiscalía de Córdoba pide al juzgado de Montoro que no declare secretas las diligencias
La Fiscalía de Córdoba ha solicitado al Juzgado de Montoro (Córdoba), que es el que lleva la instrucción del accidente de trenes en Adamuz, que no se declare el secreto de las diligencias previas del accidente ferroviario. Según la Fiscalía Superior de Andalucía esta decisión es "sin perjuicio que en el futuro y en función de las circunstancias pueda solicitarse".
La Sección Civil y de Instrucción del Tribunal de Instancia plaza número 2 de Montoro es el órgano judicial encargado de la investigación del accidente de Adamuz, que será reforzado de forma inminente, según ha indicado la Presidencia del Tribunal Superior de Justicia de Andalucía, con un juez de refuerzo, un Letrado de la Administración de Justicia y dos funcionarios. Además tres fiscales serán los que colaborarán en la investigación del accidente.
El menor que estaba en la UCI tras el accidente en Adamuz pasa a una habitación en planta
El menor que permanecía ingresado en la UCI del Hospital Universitario Reina Sofía ha pasado a planta, siendo el único menor actualmente hospitalizado. Actualmente hay 23 personas ingresadas, cinco de ellas en la UCI: tres en el Hospital Universitario Reina Sofía, una en el Hospital Cruz Roja de Córdoba y una en Hospital San Juan de Dios de Córdoba, informa Teresa López Pavón.
Sánchez solicita comparecer en el Congreso para informar sobre los accidentes ferroviarios
El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha solicitado su comparecencia en el Congreso de los Diputados para informar sobre el accidente de Adamuz, en el que el domingo perdieron la vida 45 personas más, y los que se han produciddo después. El líder de la oposición, Alberto Núñez Feijóo, había solicitado por la mañana la comparecencia de Sánchez y había amenazado con citarle en el Senado, donde el PP tiene mayoría absoluta.
La solicitud hace referencia a a la voluntad de Sánchez para informar sobre "los distintos encuentros y foros internacionales en los que ha participado, así como para informar sobre los últimos accidentes y la situación actual del servicio ferroviario", informa Raúl Piña. En los próximos días el Congreso fijará la fecha para esa comparecencia del presidente del Gobierno.
CCOO denunció hace meses los niveles de ruido y vibraciones a bordo de los trenes
CCOO reveló este viernes que hace meses que denunció el deterioro de las condiciones de seguridad y salud a bordo de los trenes del servicio ferroviario en España. "Las evaluaciones específicas de riesgos laborales que afectan al personal de servicios a bordo han puesto de manifiesto la existencia de niveles de ruido y vibraciones que, sin afectar a la seguridad de la circulación ferroviaria, sí tienen incidencia directa en la salud laboral del personal", concretó. Dicho lo anterior, el sindicato incidió en que las incidencias relacionadas con ruidos y vibraciones en los trenes no deben vincularse ni interpretarse como causa o factor relacionado con los recientes accidentes ferroviarios de Córdoba y Barcelona.
Así lo trasladó el sindicato en un comunicado, en el que dejó constancia nuevamente de su "más profundo pésame" por el fallecimiento de todas las víctimas de los accidentes ferroviarios, con mención especial a Agustín, el maquinista del Alvia que descarriló al chocar con el convoy de Iryo en Adamuz (Córdoba), el pasado domingo. Además, indicó que, desde hace tiempo, y con motivo de la puesta en servicio de nuevas series de trenes, se han venido realizando evaluaciones específicas de riesgos laborales que afectan al personal de servicios a bordo, especialmente en zonas como cafetería y espacios comunes de trabajo.
"Estas evaluaciones han puesto de manifiesto la existencia de niveles de ruido y vibraciones que, sin afectar a la seguridad de la circulación ferroviaria, sí tienen incidencia directa en la salud laboral del personal, lo que genera un incremento de las bajas médicas por accidente laboral y el agravamiento de lesiones musculoesqueléticas, y en la calidad del servicio que se presta a las personas viajeras", añadió.
La misa funeral en La Almudena por las víctimas del accidente de Adamuz será el 29 de enero
Isabel Díaz Ayuso defiende su solicitud al Arzobispado mientras incide en reclamar "explicaciones y transparencia" para conocer lo ocurrido en el accidente. Más detalles, en esta información de Vicente Coll.
Accidente en Rodalies: los primeros datos de la investigación señalan que el maquinista de Gelida solo tuvo 5 segundos para frenar
Los primeros datos de la investigación señalan que el maquinista del tren accidentado en Gelida la noche del pasado martes solo tuvo cinco segundos para frenar antes de la colisión con el muro de la AP-7 que se desplomó en la vía.
Más detalles, en esta información de Cristina Rubio.
Marlaska afirma que la primera patrulla de la Guardia Civil llegó a las 20:00 y los servicios sanitarios, a las 20:30
El ministro del Interior, Fernando-Grande Marlaska, ha defendido que la respuesta por parte de la Guardia Civil y los Servicios de Emergencia al accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba) fue "bastante razonable", toda vez que los servicios sanitarios llegaron al tren Alvia a las 20:30 horas. En una entrevista en la 1 de TVE, el ministro ha precisado que la Guardia Civil recibió el primer aviso sobre el siniestro a las 19:47 y a las 20:00 ya había una primera patrulla en el lugar, que a las 20:15, ante la magnitud de la tragedia, reclamó más medios, tanto del instituto armado como sanitarios y de Protección Civil.
A esa hora también otra patrulla de la Guardia Civil "tiene conocimiento del segundo de los trenes afectados" y quince minutos después, a las 20:30, ya están personados los primeros medios sanitarios y de Protección Civil. "Creo que es una respuesta bastante razonable, aparte de que nadie ha puesto en duda la profesionalidad, la celeridad, la eficacia y la eficiencia de nuestros medios en el modo de responder a esta tragedia y salvaguardar la integridad de los viajeros y de todos los intervinientes", ha recalcado el ministro.
Cronología de las llamadas en los primeros momentos tras el accidente: "Hay heridos en el Alvia, posiblemente del frenazo"
El Ministerio de Transportes y Movilidad ha salido hoy al paso de las informaciones que sostienen que no hubo información por parte de Adif para advertir de que eran dos y no uno los trenes siniestrados tras los primeros momentos del accidente ferroviario registrado en Adamuz el 18 de enero. Para aclarar las dudas que se han suscitado al respecto, el Gobierno ha hecho público el registro de todas las llamadas y comunicaciones realizadas entre los centros operativos de Renfe, Adif y el 112.
Más detalles, en esta información de Teresa López Pavón.
El primer informe oficial de la investigación del accidente confirma la rotura de la vía previa al paso del Iryo como causa del accidente
l primer informe técnico establece la rotura del carril como principal motivo del accidente y señala que esa rotura era previa al paso del Iryo, que acabó en un siniestro que causó la muerte de 45 personas. El informe de la CIAF confirma así las informaciones adelantadas por EL MUNDO desde el pasado lunes, cuando indicó que la investigación apuntaba ya ese día a la rotura del carril como causa más probable de la salida de la vía del Iryo.
Más detalles, en esta información de César Urrutia y Jaime Rodríguez.
Adif tiene seis trenes operativos para auscultar la red
Adif, el administrador de la infraestructura ferroviaria, ha asegurado este viernes que tiene operativos seis trenes para la auscultación de la red y que ha invertido 68 millones de euros en otros dos nuevos trenes que se encuentran en fases de desarrollo y homologación.
La compañía pública subraya que estos trenes están equipados con equipos "de la más avanzada tecnología", según indica en un comunicado tras hacerse pública una primera nota de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) que apunta a una fractura de carril previa al paso del tren Iryo que luego descarriló.
Tras el accidente de Adamuz (Córdoba) que se ha cobrado la vida de 45 personas, Adif ha explicado que tiene operativos, por un lado, tres nuevos trenes auscultadores Stadler de vía y catenaria (dos para líneas de la red convencional y uno para líneas de alta velocidad), en los que ha invertido 79,8 millones. Uno de ellos, concreta, realiza actualmente tareas de auscultación en el corredor de alta velocidad Madrid-Barcelona, mientras que los otros dos están funcionando en ancho ibérico, en pruebas para la validación de los equipos.
Además, la compañía añade que dispone de un tren Séneca para circular por vías de ancho estándar, y dos trenes BT capaces de circular por vías de ancho estándar y de ancho ibérico.
Renfe devuelve a partir de este viernes en la estación de Huelva los equipajes del Alvia accidentado
Renfe ha informado a los viajeros y a los familiares de las personas afectadas por el accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba) de que los equipajes y efectos personales recuperados del tren Alvia se encuentran bajo custodia de la compañía en un punto de recogida habilitado en la estación de Huelva, concretamente en el local de la antigua cafetería, según ha informado en un comunicado. En concreto, este punto de recogida se ha abierto este viernes y está atendido por personal de Renfe. Su horario de atención es de 09.00 horas a 21.00 horas durante todos los días que permanezca operativo, con el fin de facilitar la atención a todas las personas.
En los primeros momentos, solo estarán disponibles para la recogida mochilas y maletas y, posteriormente, cuando se proceda a su inventariado, se incorporarán objetos personales recogidos en el tren (ropa, dispositivos electrónicos, bolsos, carteras, etc.). Por otra parte, el personal encargado de la entrega de los equipajes estará acompañado en caso necesario por la psicóloga presente en el Centro de Atención a Familiares (CAF) de Renfe en la estación de Huelva.
El presidente del Consejo General de Ingenieros rechaza relacionar el caso de Adamuz con los incidentes en vías pequeñas
Representantes de distintas asociaciones españolas de ingenería han rechazado relacionar el accidente de Adamuz (Córdoba), por el que ya se contabilizan 45 fallecidos, o la reducción de velocidad en la línea de AVE entre Madrid y Barcelona ante los avisos de los maquinistas por el estado de la vía con los incidentes que han tenido lugar durante los últimos días. Entre ellas, están el descarrilamiento de un tren de Rodalies en Gelida (Barcelona) el martes --en el que falleció el maquinista y varias personas resultaron heridas--, la colisión de un tranvía en Tenerife el miércoles --que no dejó heridos--, el choque de un Ferrocarril de Vía Estrecha (FEVE) con una grúa en Cartagena (Murcia) este jueves o la interrupción de la circulación de una línea de cercanías en Asturias por un desprendimiento de piedras sobre la infraestructura.
El presidente del Consejo General de Ingenieros Industriales, Cesar Franco, ha incidido en que los incidentes de Tenerife y Cartagena "son sucesos de interfaz con el entorno y no deberían utilizarse para extraer conclusiones sobre fallos generalizados de la infraestructura ferroviaria".
Si bien admite que la proximidad de estos incidentes con accidentes fatídicos como el de Adamuz (Córdoba) "puede generar la tentación de abrir un debate genérico sobre 'toda la red ferroviaria", ha recalcado que el enfoque técnico "más útil" debería centrarse en otros temas. "El enfoque técnico más útil debería centrarse en cómo se reparte la inversión entre alta velocidad, Cercanías y redes convencionales/ancho métrico, y en el mix del gasto: nuevos kilómetros frente a renovación y, sobre todo, mantenimiento preventivo y predictivo, que es el que sostiene la seguridad día a día", ha explicado.
Almeida considera que el Gobierno ya debería haber asumido responsabilidades" políticas por el accidente en Adamuz
El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, consideró este viernes que el Gobierno "ya debería haber asumido responsabilidades" por el accidente ferroviario del pasado domingo en Adamuz (Córdoba).
Así lo afirmó en declaraciones a los medios de comunicación junto a la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, en Ifema durante la Feria Internacional de Turismo (Fitur).
El regidor madrileño se preguntó si durante los últimos meses y años "han jugado con la seguridad física de los viajeros" e incidió en que "una cosa es el ámbito penal y otra el ámbito político".
En el ámbito político, continuó el alcalde de la capital, "este Gobierno ya debería haber asumido responsabilidades por el accidente del otro día", porque "no se puede pasar de decir que estamos en el mejor momento de la historia del tren en España a lo que ha pasado en la última semana en España". "Esa frase perseguirá siempre al ministro de Transportes, Óscar Puente", aseveró el regidor madrileño.
Moreno despide a las víctimas de Adamuz: "Es momento de llorar, el dolor es nuestro mayor homenaje"
El presidente de la Junta andaluza, Juanma Moreno, ha manifestado este viernes, durante un acto de homenaje a las víctimas del trágico accidente ferroviario en Adamuz (Córdoba) que se ha desarrollado en el Ayuntamiento de Huelva, que este es el momento "de llorar" por esas 45 personas fallecidas. "No hay consuelo; el dolor que hoy sentimos es nuestro mayor homenaje y un paso necesario, por desgracia, para poder continuar nuestro camino", ha expresado.
Moreno ha pronunciado estas emotivas palabras durante su intervención, en el Ayuntamiento de Huelva, en una declaración institucional en apoyo a las víctimas del accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba) y sus familias. La alcaldesa de Huelva, Pilar Miranda, también ha pronunciado unas palabras, y han estado presentes el presidente de la Diputación Provincial, David Toscano; el consejero de Sanidad, Presidencia y Emergencias, Antonio Sanz; la consejera de Inclusión Social, Juventud, Familias e Igualdad, Loles López, y la corporación municipal del ayuntamiento.
La mayor parte de los fallecidos en el accidente, 27 de los 45, eran de la provincia de Huelva, de manera que, en la capital, se desarrollará el próximo jueves 29 una misa funeral y el sábado 31, el funeral de estado por las víctimas mortales. Moreno ha manifestado que también estará el jueves en Huelva.
Feijóo acusa al Gobierno de generar "caos": "El estado de las vías es reflejo del estado de la nación"
El presidente del PP, Alberto Núñez Feijóo, ha acusado este viernes al Gobierno de Pedro Sánchez de estar "desparecido" y de estar generando "caos" tras el accidente ferroviario de Adamuz. A su entender, "el estado de las vías es el reflejo del estado de la nación".
"El Gobierno no está esclareciendo casi nada. Está multiplicando la inquietud y está generando caos. Cuantas más cosas dicen, más confunden", ha declarado Feijóo en una rueda de prensa en la sede nacional de la formación tras reunir a la comisión de seguimiento del PP por los accidentes ferroviarios de Adamuz (Córdoba) -en el que han fallecido 45 personas- y el de Gelida (Barcelona), en el que murió un maquinista en prácticas.
Tras asegurar que el Gobierno está actuando "tarde" y "mal", el jefe de la oposición ha indicado que "el duelo no puede ser coartada para la opacidad, porque el duelo no suspende las obligaciones del Gobierno, y una de ellas es garantizar la seguridad ferroviaria en nuestro país". Además ha cargado contra Pedro Sánchez porque "no ha aclarado nada sobre lo que ha ocurrido" y ha añadido que eso "no es aceptable, ni desde el punto de vista institucional, ni desde el punto de vista humano". "¿Quién está al mando?", se ha preguntado.
La incertidumbre de los usuarios sobre el estado de Rodalies y el retraso en los servicios, protagonistas de la mañana
Rodalies vuelve, poco a poco, a su propia normalidad. Que tampoco es la mejor, como vienen advirtiendo usuarios y trabajadores desde hace tiempo. "Esto es para desesperarse", expresa Josefa, "se habla de muchas inversiones en el aeropuerto, de atraer a muchos turistas, y aquí se está descuidando a la gente trabajadora". Ella esperaba en la estación de Sans de Barcelona a sus amigos, en el trayecto que conecta Figueras y Barcelona. Llevaba ya una hora de retraso pese a que hoy, formalmente, todos funcionan con "casi normalidad". "Se invierte en grandes cosas, pero en el día a día de los trenes, en la seguridad de los maquinistas y los trabajadores... Y unos se echan la culpa a otros. Pero la responsabilidad es compartida, todos los partidos políticos han pasado por aquí...". Y nadie arregla Rodalies. "Nunca funciona bien. Esto es el colmo. Tiene que haber muertos para que los políticos y los sindicatos se paren a mirar qué pasa, cuando llevamos años que no se invierte, y así las cosas dejan de funcionar. Estoy harta".
La Estación de Sans abría este viernes tras dos días de caos e incluso parálisis de los servicios de Rodalies. "A la tercera va la vencida", expresaba cruzando los tornos de la estación Santiago, a las 8:00 de esta mañana. Ha ido "a la aventura" porque "ya ayer decían también que funcionaba Rodalies, y tampoco". Pero es que, puntualiza, "la entrada a Barcelona con coche es brutal, ayer fue un colapso total"... y tiene que llegar a su trabajo. "Todo con normalidad", celebraban cinco viajeras, de forma paralela, que llegaban desde Sabadell Norte a la Estación. Su tren iba "muy vacío" añaden, aunque cabe destacar que se dirigieron a este antes de que Adif anunciase en la mañana de este viernes, que retomaban sus servicios habituales. Porque otros usuarios cuentan que no tenían, directamente, información al respecto. "Voy a ver si funciona" eran las expresiones de varios usuarios llegando a Sans y dirigiéndose hacia los tornos.
Díaz defiende el "derecho" de huelga de los maquinistas y que todas las administraciones "se están dejando la piel"
La vicepresidenta segunda y ministra de Trabajo y Economía Social, Yolanda Díaz, defendió este viernes, en referencia a los maquinistas ferroviarios, el "derecho legítimo" que tienen todos los trabajadores en España a realizar acciones reivindicativas como la huelga, al tiempo que pidió mantener el "respeto" a las víctimas y alabó que todas las administraciones "se está n dejando la piel" en la gestión del accidente en Adamuz (Córdoba).
A su llegada a una jornada en la Feria Internacional de Turismo (Fitur), en Madrid, Díaz se expresó de este modo sobre el accidente ferroviario que se cobró la vida de 45 personas en Adamuz.
La vicepresidenta manifestó "todo el acompañamiento, la solidaridad con las familias y las víctimas que una vez más, por desgracia, en nuestro país sufren un siniestro de estas características".
Renfe asegura que el contrato en Arabia Saudí no ha sufrido ninguna modificación tras el accidente de Adamuz
Renfe confirmó este viernes la cancelación del viaje del ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, y el presidente de Renfe previsto para esta semana a Arabia Saudí a causa del accidente de tren de Adamuz (Córdoba) y precisó que eso "no afecta en ningún caso a la vigencia del contrato" por el que el consorcio español del que Renfe es accionista mayoritario opera y mantiene la línea Haramain entre las ciudades de La Meca y Medina.
Renfe hizo esta precisión este viernes ante la información de 'Expansión' respecto a que ese viaje se ha cancelado por el accidente de tren de Adamuz (Córdoba) 'sine die'. Renfe trasladó que "la lógica suspensión de este viaje no interfiere en el proyecto y en la ampliación del contrato de operación". Agregó que "la confianza y satisfacción del Gobierno saudí se mantiene y no existe ninguna modificación". Según fuentes consultadas por 'Expansión', el accidente supone un golpe reputacional con efectos sobre la actividad internacional.
Desde Renfe manifestaron que su prioridad y la del resto de empresas involucradas en el accidente es la asistencia a las víctimas, la colaboración con la investigación y la gestión de soluciones de transporte alternativo. "Pero eso no impide el avance de los proyectos internacionales de Renfe, que son posibles gracias al reconocimiento y confianza exterior en el sector ferroviario español", añadieron.
Una caída de postes rompe la luna del tren del trayecto del tren Badajoz-Alcázar de San Juan en Cabeza del Buey
Una caída de postes interrumpe el trayecto del tren Badajoz-Alcázar de San Juan (Ciudad Real) en las proximidades de Cabeza del Buey (Badajoz), en concreto en el kilómetro 321,3.
El tren ha arrastrado cuatro postes caídos en la vía y ha ocasionado la rotura de la luna del tren, sin causar daños personales, debido a que el maquinista ha podido retroceder a tiempo. El incidente ha obligado a ADIF a cortar la línea Mérida-Puertollano. El accidente, provocado por las condiciones meteorológicas, ha obligado a Renfe a activar un plan alternativo de transporte, informa David Vigario.
Renfe empezará a desguazar la cabina del tren accidentado en Gelida en las próximas horas
Renfe empezará a desguazar la cabina del tren accidentado en Gelida (Barcelona) el pasado día 20 en las próximas horas, una vez terminada la retirada del resto de vagones prevista para esta mañana.
Así lo ha asegurado este viernes la consellera de Territorio, Sílvia Paneque, en una rueda de prensa.
La consellera ha explicado que la unidad en que estaba el maquinista que falleció en el accidente, la primera, "se tiene que desguazar in situ" y que esta operación "obliga a esperar unas horas más", ya que requiere maquinaria pesada.
La investigación apunta a una rotura de la vía antes del paso del Iryo
El primer informe oficial confirma la rotura de la vía antes del paso del Iryo y el hallazgo de muescas en las ruedas.
CCOO y UGT reclaman un protocolo específico de seguridad en Rodalies para el mal tiempo
Los sindicatos CCOO y UGT han reclamado este viernes al Govern catalán y a Renfe que apliquen un protocolo específico de seguridad para el servicio de Rodalies en situaciones de climatología adversa, con comprobaciones previas de la infraestructura antes de autorizar la circulación de trenes.
CCOO ha informado en un comunicado de que ayer los dos sindicatos mantuvieron reuniones tanto con la Generalitat como con Renfe para estudiar cómo puede mejorarse la seguridad del personal ferroviario y de los usuarios y evitar accidentes como el de esta semana en Gelida (Barcelona).
Las dos organizaciones consideran "imprescindible" que, ante condiciones meteorológicas extremas, "se hagan comprobaciones previas del estado de la infraestructura antes de autorizar la circulación de trenes, "evitando decisiones precipitadas que puedan poner en riesgo la seguridad".
La Policía investiga nuevas filtraciones de datos de Puente y presidentes autonómicos
La Policía Nacional investiga nuevas filtraciones de datos personales y sensibles del ministro de Transportes, Óscar Puente, y responsables de Renfe o Adif, además de otra difusión de información privada de presidentes autonómicos como la dirigente madrileña Isabel Díaz Ayuso o el presidente andaluz, Juan Manuel Moreno Bonilla.
Fuentes policiales han indicado a EFE que agentes especialistas en ciberdelincuencia adscritos a la Comisaría General de Información han abierto una investigación sobre estas filtraciones de datos hechas públicas en las últimas horas por los propios 'hackers' en redes sociales y foros privados.
De hecho, las fuentes consultadas apuntan que lo más probable es que estos datos hayan sido hackeados hace tiempo y que periódicamente son compartidos y difundidos en sus redes aprovechando el escenario actual, en este caso ligado a la tragedia ferroviaria de Adamuz (Córdoba).
Así, bajo el alias Vindex, según publica 'Vozpópuli' este jueves, un 'hacker' ha difundido en dos fases información de carácter personal del ministro Puente y otros altos cargos de Transportes como el secretario de Estado José Antonio Santano Clavero; el presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia; y el responsable de de Adif y Adif-Alta Velocidad, Luis Pedro Marco de la Peña.
Continúan los trabajos de retirada de los restos de los trenes y limpieza de las vías en Adamuz
Los trabajos en la zona del accidente ferroviario en Adamuz (Córdoba) continúan este viernes centrados en la retirada de los restos de ambos trenes y la limpieza de las vías, todo ello después de culminar el jueves la recuperación a las dos últimas víctimas desaparecidas, que han elevado a 45 el número de personas fallecidas en este siniestro.
Así lo han confirmado fuentes de Adif a Europa Press, que han detallado que antes de empezar a recuperar la infraestructura es necesario retirar los restos de los convoyes Iryo y Alvia involucrados en el accidente del pasado domingo para, posteriormente, hacer una valoración de los daños y empezar a reconstruir todos los elementos dañados.
Así las cosas, cabe recordar que la Junta de Andalucía ha desactivado este pasado jueves por la tarde el Plan Territorial de Emergencias de Protección Civil que había puesto en marcha por el accidente, pues "han finalizado las labores de emergencia tras localizarse a las dos últimas víctimas desaparecidas", según ha informado desde su cuenta en la red social 'X' el consejero andaluz de Sanidad, Presidencia y Emergencias, Antonio Sanz.
Cortada la AP7 en Santa Perpètua de Mogoda en sentido Girona por un accidente
La circulación por la autopista AP-7 está interrumpida a la altura de Santa Perpètua de Mogoda (Barcelona) en sentido Girona debido a un accidente, un corte que se suma al que desde hace tres días sufre esa misma vía en Martorell a causa del siniestro ferroviario de Gelida (Barcelona).
El Servei Català del Trànsit (SCT) ha informado a EFE de que el accidente se ha producido a la altura del kilómetro 143,7 de la autopista, en las inmediaciones de un área de servicio.
Este corte de circulación es así el segundo que sufre esta autopista troncal de Cataluña desde el pasado día 20 en Martorell en sentido sur debido al accidente de Gelida. En ese punto, se hacen desvíos hacia la A-2 para enlazar con la C-15 e incorporarse a la AP-7 de nuevo en Vilafranca.
Hereu dice que la infraestructura y la alta velocidad son unos de los atractivos de España de cara al turista
El ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, ha indicado este viernes que las infraestructuras de España "han sido, son y serán" uno de los "puntos fuertes que España comparte" y que la alta velocidad "es uno de los factores positivos" que induce a los turistas a repetir en el destino.
Hereu, que ha atendido este viernes a los medios en el marco de Fitur, ha señalado que de los estudios que hace el propio Gobierno se extrae que el nivel de las infraestructuras en España "es uno de los puntos que el mundo valora muy positivamente" y "uno de los factores de atractividad" del país, al ser preguntado por los posibles efectos sobre el turismo de los dos accidentes ferroviarios de esta semana.
"Decirlo esta semana en la vivimos ciertamente retos y problemas seguramente no es la coyuntura mejor", ha indicado, añadiendo que, como ministro de Turismo de España, tiene que recalcar que esta conectividad es uno de los elementos que los turistas valoran positivamente y que, en muchos casos, repiten por ello.
Las inspecciones adicionales en Rodalies detectan incidencias en líneas como R4 y R1
Las inspecciones adicionales realizadas anoche por Renfe y Adif junto a los maquinistas han permitido detectar algunas incidencias, como las que han llevado a restringir este viernes la circulación en la R4, entre Molins y Martorell, en Barcelona, y en la R1, entre Badalona y Montgat.
El portavoz de Renfe, Antonio Carmona, ha asegurado que, a lo largo del día, se espera poder recuperar la frecuencia habitual en estas dos líneas, una vez resueltos los problemas que han originado las afectaciones.
En declaraciones a los periodistas en la estación de Sants, Carmona ha destacado que, en líneas generales, el servicio de Rodalies se está prestando con la oferta habitual, con algunas excepciones.
La circulación en la R4 se está realizando en vía única entre L'Hospitalet y Martorell debido a la caída de un árbol sobre la zona de vías en Castellbisbal, lo que supone que la oferta es de dos trenes por hora y sentido, aunque Adif ya ha empezado las tareas para retirarlo.
Las restricciones de tráfico a los camiones debido al temporal empiezan a provocar el desabastecimiento en los supermercados
La patronal de supermercados Asedas ha alertado de que las restricciones de tráfico establecidas por la DGT están empezando a provocar el desabastecimiento en los supermercados ante el paro "preventivo" de todo el tráfico de camiones en la meseta norte, según han informado fuentes de la patronal.
Desde esta noche, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha restringido la circulación de vehículos de mercancías (cargados o no) de más de 7.500 kilogramos por determinados tramos de carreteras para garantizar las condiciones de seguridad y la circulación de los vehículos de emergencia.
De acuerdo a sus datos, más de 15 vías de alta capacidad pueden verse afectadas por el temporal, además de carreteras locales y comarcales.
Según Asedas, esto ha provocado que haya cientos de camiones "embolsados" en las carreteras y las plataformas "paralizadas", lo que ha empezado a provocar el desabastecimiento en los supermercados, por lo que han pedido que se actúe como de costumbre.
Feijóo comparecerá hoy ante los medios una vez acabado el luto por el accidente de Adamuz
El presidente del PP, Alberto Núñez Feijóo, comparecerá este viernes ante los medios de comunicación desde la sede nacional de su partido para hacer "una valoración acerca del difícil momento que atraviesa el país", según fuentes populares, que remarcaron que lo hará en el primer día tras el levantamiento del luto oficial decretado tras los fallecimientos del accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba).
Feijóo presidirá primero una reunión del equipo de seguimiento de "la crisis ferroviaria" que está teniendo lugar en España, con afectaciones en diferentes puntos en todo el país y que, "por desgracia, se ha cobrado la vida de al menos 45 personas y ha dejado cientos de heridos".
En la reunión participará el vicesecretario con competencias en materia de Transportes, Juan Bravo; el ex presidente de Renfe, Pablo Vázquez; así como diferentes expertos en gestión ferroviaria. También asistirán los equipos sectoriales de Congreso y Senado, incluidas Ester Muñoz y Alicia García, portavoces del PP en ambas Cámaras.
Interrumpido el servicio ferroviario en un tramo de Córdoba-Linares-Baeza por agua
Adif ha informado este viernes de que se encuentra interrumpida la circulación ferroviaria entre Montoro y Villa del Río, en el tramo Córdoba-Linares-Baeza, por acumulación de agua en la infraestructura.
Desde el administrador ferroviario han señalado en sus redes sociales que se está trabajando para solucionar esta incidencia a la mayor brevedad posible. Renfe ha establecido un servicio por carretera para los pasajeros de los trenes de media y larga distancia afectados.
Además, la circulación de alta velocidad entre Madrid y Andalucía se encuentra suspendida hasta nuevo aviso tras el accidente del pasado domingo en Adamuz. Los servicios comerciales entre Madrid, Toledo, Ciudad Real y Puertollano se prestan con normalidad.
Los equipos de Adif estuvieron trabajando toda la noche
Los equipos formados por técnicos de Adif han estado trabajando "toda la noche" para recuperar este "servicio esencial que da garantía de movilidad a centenares de miles de personas", expresa de forma paralela, en una comparencia ante los medios, Antonio Carmona, responsable de Renfe en Cataluña. "Pido disculpas a los viajeros", añade en relación al caos de los últimos días, pero insiste en transmitir "la confianza" en que el servicio se retomará hoy.
Se han hecho revisiones conjuntas de toda la red de Rodalies. "Hay alguna reducción de oferta en R1 y R4. En la linea de Maresma, entre Badalona y Mugar", sigue detallando Carmona. Pero esperan recuperar la normalidad en ese tramo también a lo largo del día. Entre las localidades de Reus y Riba-Roja, así como entre Blanes y Máçanet, han puesto servicios alternativos (autobuses).
"Lo tenemos que valorar de la forma más positiva posible", expresa sobre el anuncio de la Generalitat de ayer a última hora, por el que Adif accedía a una revisión completa de la red para poner fin a la huelga de maquinistas que paralizó Rodalies.
Muchos usuarios no estaban informados de la reapertura del servicio de Rodalies
Una trabajadora desde San Celoni no sabía que los Rodalies habían regresado, por lo que cogió el suyo a toda prisa, después de ver en funcionamiento un vagón desde la ventana de su casa. "A ver si funcionan", espera, antes de subrayar que no tenía apenas información esta mañana, salvo que se había retomado la R2. Apunta que el servicio de Rodalias "no es, igualmente, constante o regular", relata Clara Rojas desde Sants.
El Gobierno pide a las administraciones y partidos lealtad sobre el accidente de Adamuz
El ministro de la Presidencia, Justicia y Relaciones con las Cortes, Félix Bolaños, ha pedido este viernes a todas las administraciones públicas y a los partidos políticos, en declaraciones a EFE, que mantengan la lealtad institucional en relación al accidente de trenes en Adamuz, en el que murieron 45 personas.
"Creo que sería muy positivo que todas las administraciones públicas y todas las fuerzas políticas sigamos actuando con altura, con lealtad institucional y con respeto. Es lo que se merecen las víctimas y sin duda lo que queremos hacer desde el Gobierno", aseguró Bolaños desde Nicosia, donde participa en una reunión informal de ministros de Justicia e Interior.
El ministro reiteró las condolencias del Gobierno a los familiares de los 45 fallecidos y deseó que todos los heridos se recuperen cuanto antes. "Seguimos trabajando para esclarecer las causas, para recuperar el servicio y lo haremos lo antes que sea posible", aseguró.
"Normalidad" en Sants a esta hora
"Todo con normalidad", relatan cinco viajeras desde Sabadell Norte a la Estación de Sants. Cogieron a las 7:00 horas su tren y han llegado un poco antes de las 8:00 horas.
El tren iba tranquilo, "muy vacío", pero es que ellas habían preparado su viaje antes de que esta mañana se informase que Rodalies restauraba su red. Información adicional, "poca", señalan que lo único que les han indicado en su trayeco es que el tramo entre Manresa y Tarrasa no funciona, según los operarios.
Santiago, viajero de San Vicente de Calders a Sants: "Después de tres días de caos, a la tercera va la vencida", expresa saliendo de los tornos de la estación, a las 8:00 de esta mañana. Ha ido "a la aventura" porque "ya ayer decían también que funcionaba Rodalies, y tampoco". Pero es que, puntualiza, "la entrada a Barcelona con coche es brutal, ayer fue un colapso total"... y tiene que llegar a su trabajo, informa Clara Rojas desde la estación de la capital catalana.
De las 45 víctimas, 23 son hombres y 22 mujeres; 27 eran residentes en Huelva
De las 45 denuncias presentadas en las comandancias de la Guardia Civil de distintas ciudades tras el accidente de Adamuz, la mayoría son de ciudadanos españoles, excepto tres que son de ciudadanas de Marruecos, Rusia y Alemania. Entre esas mismas denuncias, hay una que corresponde a un menor de edad; respecto al sexo, 22 corresponden a mujeres y 23 a hombres.
Las denuncias han sido presentadas en las comandancias de Madrid (2), Málaga (1), Córdoba (26), Sevilla-Córdoba (1), Huelva-Córdoba (10) y Huelva (5). Cuando hay dos ciudades significa que la misma denuncia se ha interpuesto en ambas ciudades.
En este sentido, 27 de las víctimas tenían su lugar de residencia en Huelva; 9 en Madrid; 2 en León y otras 2 en Córdoba, y 1 en Alemania, Alicante, Málaga, Tenerife y Ceuta, respectivamente.
Rodalies opera con retrasos en algunas líneas tras la reapertura del servicio
El servicio de Rodalies de Cataluña ha recuperado a primeras horas de este viernes su operatividad en la totalidad de las líneas, suspendida durante dos días a raíz del accidente de Gelida (Barcelona), aunque algunas de ellas, como la R1, la R2 Sur y la R4, circulan con retrasos de unos 30 minutos.
Según informa Rodalies de Catalunya en sus redes sociales, el servicio se está restableciendo de forma progresiva y por el momento las únicas incidencias se registran en la R1, donde sólo circulan dos trenes por sentido y hora, y en la R4 en el tramo entre Martorell Central y L'Hospitalet de Llobregat, con la misma frecuencia de paso, lo que provoca retrasos de media hora en ambas líneas.
En la R2 Sur también hay retrasos de unos 30 minutos en el tramo Vilanova i la Geltrú-Barcelona-Estación de Francia debido "a causas operativas derivadas de la recuperación del servicio", según Rodalies.
Sánchez afirma que el Gobierno está asumiendo sus responsabilidades tras el accidente
El presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez, ha asegurado este jueves que el Ejecutivo está asumiendo "desde el primer momento" todas sus responsabilidades tras el accidente de trenes en Adamuz (Córdoba) en el que han fallecido 45 personas y trabajará por restablecer la confianza en la alta velocidad.
Sánchez se ha referido a este accidente en la rueda de prensa posterior a la reunión de líderes de la Unión Europea que ha analizado la actitud común ante exigencias de Estados Unidos como las relativas a Groenlandia, y durante la que muchos lideres europeos le han trasladado en persona su solidaridad y sus condolencias.
Al plantearle qué responsabilidad asume el Gobierno tras ese accidente y el que ha habido también en Gelida (Barcelona), el jefe del Ejecutivo ha respondido: "Asumimos todas, como estamos haciendo desde el primer momento de la tragedia".
Los trabajos por el accidente en Adamuz entran en una nueva fase cinco días después
Los trabajos en Adamuz (Córdoba) entran en una nueva fase cinco días después del accidente ferroviario, una vez que han sido localizadas las 45 víctimas mortales, cuya desaparición había sido denunciada, y cuando la Guardia Civil ha entregado el primer atestado al juzgado tras concluir la inspección de la zona.
Con el hallazgo de dos cadáveres este jueves, que han aparecido debajo del tren Alvia, ya no habría ninguna persona desaparecida pendiente de localizar, de acuerdo con las denuncias presentadas por los familiares.
La investigación sobre las causas del siniestro continúa, y el ministro de Transportes, Óscar Puente, ha apuntado a la posibilidad de que el origen esté en la infraestructura y en la vía.
Esto es lo que se sabe del accidente hasta el momento: 43 de las 45 víctimas mortales han sido identificadas, todas a través de sus huellas dactilares menos uno, para el que ha sido preciso el ADN. Son 22 mujeres y 21 hombres, entre los que hay un menor. 20 de los fallecidos son españoles y el resto tres mujeres de nacionalidades rusa, alemana y marroquí.-
Siguen ingresadas en distintos hospitales andaluces 29 personas (26 adultos y tres niños) tras cuatro últimas altas hospitalarias, según los últimos datos facilitados por la Junta de Andalucía. Siete heridos están en diferentes unidades de cuidados intensivos.
Rodalies restablece por completo el servicio de cercanías en Cataluña
Rodalies ha anunciado esta madrugada el restablecimiento completo del servicio de cercanías de Cataluña desde el inicio de este viernes, tras dos días suspendido por el accidente mortal de Gelida (Barcelona).
"Desde el inicio día de hoy se restablece el servicio de Rodalies de Catalunya", ha informado la entidad en sus redes sociales.
Rodalies puso en marcha en la noche del jueves la línea R2 norte, entre el Aeropuerto de Barcelona y Maçanet-Massanes, con la previsión de que este viernes se restableciera el resto del servicio, una vez revisada toda la red y garantizada su seguridad.
Iberia refuerza la próxima semana sus vuelos entre Madrid y Sevilla, Granada y Jerez con más de 5.000 plazas adicionales
Iberia ha reforzado este viernes su operativa en Andalucía de cara a la próxima semana para garantizar la conectividad con Madrid en sus rutas desde Sevilla, Granada y Jerez (Cádiz), sumando un total de 5.478 plazas adicionales. La medida responde a los problemas en la conexión ferroviaria ocasionados por el accidente de Adamuz (Córdoba).
En la ruta Madrid-Sevilla se ha programado un vuelo adicional diario en ambos sentidos y se suma el aumento de capacidad de los aviones de Iberia Express, que pasan de operar con A320 a A321, lo que supone 588 plazas más. En total, la ruta contará con 3.242 nuevas plazas disponibles.
En el caso de la ruta Madrid-Granada, se ha añadido un vuelo adicional por sentido los días 27 y 28 de enero y el 1 de febrero, lo que permite ofrecer 1.192 asientos adicionales sobre los 1.400 ya programados, lo que supone un incremento del 85% en esta ruta.
Por su parte, en la ruta Madrid-Jerez se incorpora un vuelo adicional en cada sentido los días 16, 29 y 30 de enero. De esta forma, se ponen a la venta 1.044 plazas más, que se suman a las 1.800 ya existentes para esos días, lo que representa un aumento del 58% de la capacidad.
Estos vuelos adicionales se añaden a los ya anunciados a principios de esta semana y que se mantendrán hasta el 2 de febrero, cuando Iberia reforzó su operativa habitual con un vuelo diario adicional en cada sentido entre Madrid y Sevilla, así como otro entre Madrid y Málaga. Asimismo, la compañía mantendrá, al menos hasta el lunes 2 de febrero, la limitación del precio máximo por trayecto en clase turista, que queda fijado en 99 euros.