- Directo Última hora sobre los accidentes de Adamuz y Gelida
- Investigación El primer informe oficial confirma la rotura de la vía previa al paso del Iryo como causa del accidente
El Ministerio de Transportes ha confirmado esta tarde que analiza los parámetros de los trenes que precedieron al Iryo 6189 descarrilado el pasado domingo que causó una colisión fatal contra un Alvia de Renfe que circulaba en sentido contrario causando 45 muertos a la altura de la localidad cordobesa de Adamuz. Los primeros parámetros analizados demuestran que los trenes registraron un comportamiento anómalo al pasar por el punto del descarrilamiento, tal y como ha adelantado este viernes EL MUNDO.
Óscar Puente, ministro de Transportes, ha convocado esta tarde una rueda de prensa para explicar el accidente junto al secretario de Estado del Ministerio, José Antonio Santano, y el presidente de Adif, Pedro Marco de la Peña, tras la publicación del primer informe técnico de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), que ha indicado como causa más probable del accidente la rotura del carril sobre el que circulaba el Iryo 6189. El presidente de Adif ha señalado que si la investigación demuestra que hubo una responsabilidad por acción u omisión dimitirá.
Puente ha señalado que una de las conclusiones de todos los datos recabados hasta el momento es que "quizá hay que hacer otro tipo de controles", al reiterar que los sistemas de prevención no detectaron nada lo suficientemente anómalo y que todo lo que se podía certificar, se certificó.
El ministro ha explicado que se han inspeccionado los sistemas que detectan anomalías de los trenes que circularon antes por esa línea, pero en ningún caso superaron los niveles de alerta fijados para tomar medidas. En concreto, un tren de ese domingo de las 17.40 horas, dos horas antes del accidente, disparó una protuberancia en los sistemas, pero "que ni de lejos llegó a activar el nivel de alerta amarillo".
"Esto avisa de que algo puede pasar, pero no de suficiente entidad como para producir una aceleración que supere los niveles amarillo o rojo de alarma", ha añadido.
A las 18.01 horas, esta protuberancia adquirió un tamaño un poco superior, pero todavía seguía lejos del nivel amarillo, y a las 19.09 otro tren elevó la gráfica de detección de anomalías. "Algo había en la vía evolucionando, pero queda por determinar si eso es coincidente o no con el punto donde supuestamente se ha producido el accidente o es en otro punto anterior o posterior", ha argumentado.
El ministro no se plantea dimitir
Durante la rueda de prensa, el presidente de Adif ha dejado abierta la puerta a su dimisión. "Si de la finalización de la investigación se determina que alguna acción u omisión por mi parte no ha ayudado o ha influido en este accidente, no tenga ninguna duda de que asumiré las consecuencias que se determinen. Sin dudarlo, desde el minuto cero", ha recalcado Marco de la Peña.
Por su parte, Puente ha dicho que, en su opinión, "los parámetros de responsabilidad en un asunto de este calado se basan fundamentalmente que en quien resulte afectado haya contribuido por acción u omisión a la causación del daño o a su agravamiento". "Si yo estuviera en esas circunstancias, asumiría mis responsabilidades; sinceramente, creo que no estoy", ha subrayado añadiendo que no cree que el hecho de se haya producido el accidente le reste capacidad. También ha dicho que no teme que Pedro Sánchez le pida la dimisión, aunque ha apostillado: "Mi puesto está a su disposición siempre. No estoy preocupado".
El ministro también ha respondido una a una a las preguntas que le ha planteado este viernes el líder del PP, Alberto Núñez Feijóo, algunas, ha dicho, "basadas en bulos". "No lo reprocho", ha dicho. Sí ha criticado veladamente a la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, que el jueves exigió al presidente del Ejecutivo explicaciones del accidente y lo acusó de imponer una "ley del silencio". "Lamento que el señor Feijóo o la oposición no esté atenta a las comunicaciones que hace el Gobierno, quizá por eso hablan de falta de información o de transparencia... Yo creo que hay falta de atención", ha deslizado.