- Pere Navarro La DGT alerta de que al centro de la ciudad no se podrá ir en coche: "Si tienes prisa, coges taxi"
- Grande-Marlaska No se multará durante un periodo "razonable" a los conductores sin baliza V-16
«Al centro de la ciudad, vas en transporte público. Y si tienes prisa, coges un taxi, un Uber o un Cabify. Lo que no vas a ir va a ser con un eléctrico, un diésel o un gasolina. Nos podemos ir olvidando» decía la semana pasada el director de la DGT, Pere Navarro. Y llueve sobre mojado. En noviembre, ya criticó la barra libre de los eléctricos en el acceso y aparcamiento en las ciudades: «El problema del tráfico en las urbes es de espacio. No se trata de llenar el centro de estos coches y volver a sufrir el problema de la congestión».
Sin negar que algo de razón tiene Navarro, su mensaje choca frontalmente con uno de los dogmas del Gobierno, como es la defensa a ultranza de los coches cero emisiones. Lleva años subvencionando su compra y ha pedido a la UE que sean los únicos que se puedan vender en 2035, aunque en 2025 los modelos eléctricos puros sólo fueron el 8,8% de las matriculaciones.
Coches eléctricos pequeños
Además, el ataque tampoco será muy del agrado de compañías como el Grupo Volkswagen, que ha invertido unos 10.000 millones de euros para producir cuatro eléctricos pequeños en España y construir la gifactoría de baterías de Sagunto. Porque, ¿quien se va a querer comprar un de estos coches, más caro que uno de combustión y con una autonomía escasa para viajar, si tampoco le va a servir para acceder al centro de su ciudad?
No es la primera vez que el director de Tráfico va por su cuenta. El miércoles, insistió en que quien no use la baliza V16 para señalizar que se ha quedado parado en carretera «será denunciado porque es obligatorio por ley». Durante la presentación del balance de accidentes en 2025, el ministro de Interior, su jefe, afirmó que los agentes serán flexibles durante un tiempo y no sancionarán estos comportamientos.
Aunque nada como lo vivido en julio de 2023. Entonces, Navarro aseguró que desde 2024 habría que pagar peajes por las autovías que son gratuitas. Ese mismo día ya fue desautorizado por la ministra de Transportes, tuvo que recular y pedir «perdón por la confusión creada»