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La de hoy no es la primera vez que se movilizan en la calle los usuarios de Rodalies, que asumen que tampoco será la última. La normalidad del servicio ferroviario en Cataluña no llegará hasta el mes de abril, según el Gobierno y la Generalitat. Eso en el mejor de los casos, ya que muchas de las previsiones de las últimas tres semanas han ido cayendo en cadena en forma de incumplimientos o nuevos plazos.
Barcelona ha acogido este sábado una jornada de protesta por el caos ferroviario, aunque con una participación por debajo de las expectativas. Una movilización por el caos originado tras el accidente de Gelida en la noche del 20 de febrero, con un maquinista fallecido en el choque de un tren con un muro de contención, y por todos los anteriores. Dos manifestaciones han recorrido la ciudad con un misma causa, el colapso de la red de Cercanías y Regionales, aunque con un enfoque distinto. A mediodía, la bandera estelada ha sido protagonista indiscutible de la marcha convocada por la Assemblea Nacional Catalana (ANC) y el Consell de la República, con un lema que no dejaba pie a la duda: "¡Basta! Única vía: independencia".
Unas 8.000 personas, según la Guardia Urbana, han participado en una concentración que incluso contaba con merchandising para la ocasión: camisetas negras con los acrónimos "FCK RNF" y "FCK SPN", del inglés "fuck Renfe" y "fuck Spain" ("a la mierda Renfe y España"). La ANC pretendía recuperar el espíritu soberanista de la manifestación que, en diciembre de 2007, expresó una masiva indignación por un corte ferroviario, a raíz de problemas generados por las obras de la alta velocidad, que dejó a unos 150.000 usuarios de Cercanías sin tren durante más de un mes. "Somos una nación y decimos basta. Tenemos el derecho a decidir sobre nuestras infraestructuras", rezaba la pancarta de una concentración que, hace ya casi dos décadas y en pleno debate sobre la constitucionalidad del Estatut, reunió a 200.000 personas en Barcelona.
Plataformas de usuarios
Más transversal, aunque también se han visto numerosas banderas independentistas, ha sido la segunda manifestación del día, convocada por una decena de plataformas de usuarios de transporte público y a la que se han adherido más de un centenar de entidades de la sociedad civil. No obstante, la asistencia contabilizada por la Guardia Urbana ha sido menor que en la de la mañana: 3.000 personas.
"Nos han llevado al límite, el colapso de Rodalies son horas perdidas de nuestras vidas, es frustración, estrés, ansiedad...", lamenta en declaraciones a EL MUNDO Anna Gómez, portavoz de Dignitat a les vies, un colectivo surgido de un grupo de WhatsApp hace dos años. La afectación en la salud mental de los pasajeros de Rodalies y Regionales es incluso objeto de estudio por parte de la Universitat Rovira i Virgili de Tarragona, cuyas conclusiones preliminares detectan que los usuarios frecuentes de tren tienen "más síntomas de ansiedad, depresión y malestar físico" que la media de la población.
"Los políticos deberían ser conscientes de que, detrás de los retrasos y los cortes, hay gente que no puede conciliar, que no llega al trabajo, al médico o a la universidad", abunda Gómez, quien ha sido una de las principales impulsoras de la movilización de esta tarde, con origen y final simbólico: arranque en la monumental Estación de Francia y destino en la plaza de Sant Jaume, enclave del poder político con el Palau de la Generalitat y el Ayuntamiento de Barcelona a cada lado.
"Que nos pidan paciencia si quieren, pero que no nos insulten ni se rían de nosotros", señala la portavoz de Dignitat a les vies sobre las palabras del ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, en referencia a las lluvias intensas previas al accidente de Gelida. "Sus declaraciones son indignantes y demuestran prepotencia", acusa.
Gómez define como "una gincana" su trayecto diario de Tarragona a Barcelona: "Me bajo una estación antes de la que me tocaría porque, incluso saliendo a la calle a buscar el autobús, llego antes a trabajar".
"Esta situación de caos tiene nombres propios: Renfe y Adif", apunta la activista, que critica también a la Generalitat por la gestión de las últimas tres semanas: "Dejando al margen inversiones e infraestructuras, no puede ser tan complicado que, como mínimo, funcione bien la comunicación al usuario".
Esta tarde, la consejera de Territorio de la Generalitat, Sílvia Paneque, ha anunciado la recuperación del servicio en tres líneas de Rodalies: R13, R14 y RT1.