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Matices. Se rebajan expresiones o conceptos. El paso de las horas modula los mensajes. Es lo que tienen las crisis. El Gobierno salió en los primeros compases del colapso ferroviario por el robo de cobre en cinco puntos a denunciar que se trataba de un "sabotaje". Una tesis que desde el primer minuto defendió el ministro de Transportes, Óscar Puente, en primera persona, aun cuando no había una investigación policial que indicara ese camino. Pasadas las horas, en el Ejecutivo evitan pronunciar la palabra "sabotaje" y dicen ahora que "no se descarta ninguna hipótesis".
A última hora del lunes, este diario ya informó de que el robo del cable de cobre era la principal hipótesis con la que trabajaba la Guardia Civil en la investigación que abrió tras el colapso de la circulación ferroviaria entre Madrid y Sevilla. No era la línea que había apuntado el Ejecutivo, que empleó la palabra "sabotaje". Pero pasado un día, el tono se rebaja, las palabras se matizan y preguntados por ello en La Moncloa ya evitan usar ese concepto directamente. "Hay una investigación abierta por la Guardia Civil y las patrulla de Adif y no se descarta ninguna hipótesis", ha explicado Pilar Alegría, portavoz del Gobierno, tras la reunión del Consejo de Ministros.
Se miden más las palabras, aunque en La Moncloa sigue viva la idea de que quienes ejecutaron el robo de cobre de manera simultánea en varios sitios "sabían muy bien el perjuicio que iban a provocar a muchos ciudadanos, porque no eran unas fechas habituales. Los ciudadanos volvían de un puente, se iniciaba la Feria de Abril... No descartamos ninguna hipótesis, pero había una clara voluntad de hacer daño".
En privado, fuentes del Gobierno admiten que a lo mejor hubo precipitación al emplear el concepto de "sabotaje" y que no se buscaba crear el alarmismo o la sensación en la sociedad que se ha producido con esa posición tan temprana y sin pruebas o una investigación que lo respaldase. Señalan que lo dijeron porque todos los indicios que tenían apuntaban a eso, pero se hace autocrítica. De ahí que ahora, como hicieron con la crisis del gran apagón, no descarten nada. La diferencia es que en el colapso ferroviario sí apuntaron por una causa desde el primer minuto.
"Dos hipótesis", según Puente
En poco más de 24 horas el ministro de Transportes, Óscar Puente, ha pasado de asegurar con rotundidad que el corte de cable en la línea del AVE entre Madrid y Sevilla que afectó a más de 10.000 viajeros fue un "sabotaje" a deslizar que, de momento, lo único que hay "son dos hipótesis", que ambas "están abiertas" y que "ninguna se puede descartar".
En este sentido, ha argumentado que, durante su visita del lunes a la zona de Toledo donde se produjo el incidente, la Guardia Civil le explicó que, "aunque el material extraído tiene escaso valor, la lógica de los ladrones no es la nuestra". "Lo que para nosotros es muy poco dinero en contraste con el daño tan enorme que causaron para ellos puede ser dinero suficiente. No hay que descartar la opción del robo", ha reconocido ahora.
Según Puente, de lo que por ahora tienen "absoluta certeza" es de que las personas que se llevaron el cable tenían "un conocimiento muy detallado del territorio, sabían lo que hacían y lo que se llevaban". Y ha agregado: "Si hay un ánimo de lucro detrás de la intervención o es un ánimo exclusivamente dañoso es algo que se tendrá que determinar".
"En todo caso, esto no un robo de un cable de una farola. Quien robó esto sabía perfectamente las consecuencias que iba a tener para los viajeros de la línea Madrid-Sevilla y, por tanto, directa o indirectamente éste es un acto de sabotaje", ha incidido tratando de reforzar su tesis inicial.
Sumar se desmarca
Sumar, que ayer compró la tesis del sabotaje y la hizo suya, se ha apeado en las últimas horas de esa versión, una vez que la línea de investigación de la Guardia Civil apunta a que se trata de un robo común.
La vicepresidenta segunda del Gobierno, Yolanda Díaz, ha evitado expresamente secundar la versión del "sabotaje" hecha por Puente y ha apelado al "principio de prudencia" para no tomar una posición entre si era un supuesto boicot denunciado por el ministro de Transportes o la posibilidad de un robo.
Así lo ha hecho en una entrevista en Espejo Público, de Antena 3, en la que ha dicho que "mientras no exista" una conclusión de la investigación no iba a pronunciarse. "No voy a calificar nada", ha incidido, "se está investigando lo que ha pasado, parece que son hechos graves, y aquí lo dejo", ha señalado la líder de Sumar.
Este enfoque prudente de Díaz contrasta con la posición oficial de Sumar, hecha algo menos de 24 hora antes por parte de su portavoz, Ernest Urtasun. "Imagino que se harán más indagaciones, pero parece ser, por lo que indica Adif, que efectivamente se trata de un sabotaje", señaló el también ministro de Cultura, alineándose con Puente y especificando que la información que manejaba era la que estaba dando el ministro de Transportes.
Por otra parte, la portavoz de Sumar en el Congreso, Verónica Barbero, ha evitado también incidir en la idea del sabotaje durante una rueda de prensa en la Cámara. "Nosotras creemos necesario que las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad que están investigando alcancen todas sus conclusiones, veremos lo que ha pasado", ha dicho.
Es más, ha preferido pasar de la pantalla sobre la causa para ir a la de la necesidad de evitar que este tipo de situaciones puedan volver a producirse. Por eso ha reclamado las "medidas necesarias" para conseguirlo, porque este tipo de cortes del tráfico ferroviario afecta gravemente a las personas.
Dentro de Sumar, Compromís ha expresado sus dudas. Su portavoz parlamentaria, Àgueda Micó, ha reclamado a Puente "pruebas" sobre su afirmación del sabotaje, además de explicaciones exhaustivas sobre los hechos. "Lo que necesitamos es tener evidencias, pruebas de lo que ha pasado. Igual como en el apagón de la semana pasada, tendremos que intentar poner medidas para que esto no se vuelva a repetir", ha dicho en una comparecencia de prensa.