Si surca la sinuosa autovía A-5 en dirección Madrid, le habrán llamado la atención tres pronunciados montículos de tierra, de varios metros de altura, junto al clásico edificio de la subestación eléctrica. Desde que arrancaron las obras de soterramiento, la pasarela del Anillo Verde Ciclista se ha convertido en el palco perfecto para contemplar el despegue de estos macizos formados por las toneladas de tierra -277.979 m3 hasta enero- arañadas para la construcción del gran túnel de 3,2 kilómetros bajo el Paseo de Extremadura. Allí se dibujará una de las estampas más vistosas del Paseo Verde del Suroeste que está en camino. Tanto como que, hoy mismo, la Junta de Gobierno de José Luis Martínez-Almeida autorizará el contrato de licitación para la urbanización de ese nuevo espacio resultante, que se prolongará durante 18 meses y cuyo valor estimado será de 62 millones de euros.
El broche verde a la gran obra de la legislatura que, como se ha escrito, pondrá el foco en esa ladera junto a la denominada Estación de Superficie de Ventas de Alcorcón. Mientras un ejército de máquinas y obreros trabaja sin descanso para que puedan circular los primeros vehículos antes de que concluya el año. Para poder cortarse la cinta del proyecto estrella antes de que concluya la legislatura. Hablamos de un gran ámbito verde de 20.000 metros cuadrados -serán 80.000 en toda la intervención-, que permitirá la integración urbanística del Paseo del Suroeste con los grandes pulmones verdes de la zona Casa de Campo y Cuña Verde de Latina.
Allí se alzarán esas tres colinas artificiales gracias a la reutilización de tierras procedentes de las excavaciones. Con ello, y siguiendo los parámetros de la tan manida ley de Economía Circular de la Comunidad, se reducirá significativamente el volumen de tierras a gestionar como residuo. Allí se trasplantarán algunos de los árboles retirados de la A-5.
Cada uno de esos picos artificiales tiene una misión concreta. El que mirará hacia el norte se dedicará a uso recreativo, con la colocación de un graderío para un circuito de pump track y skate park. En el macizo oeste se dibujará un mirador o punto de interpretación de la red verde de parques. Y, en el caso de la colina sur, generará un espacio para la biodiversidad con zona de merenderos.
A pesar de las incesantes lluvias sobre la capital durante el arranque de año, según sostienen desde el Ayuntamiento, el ritmo de las obras no se ha visto afectado. «El hueco del túnel estará completado en abril», reconocía a este diario en enero el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante. «A partir de ahí quedará por delante un intenso trabajo de pavimentación, habilitar las salidas de emergencia, colocar extractores, configurar los cuartos de instalaciones y el resto de exigencias de una infraestructura de este calado. Pero, digamos, la excavación estará completada para entonces», detallaba sobre esa gran galería subterránea en plena cuenta atrás. A partir del próximo otoño (probablemente noviembre), los primeros vehículos estarán moviéndose sobre un asfalto que pasará a ser un tramo más de la inabarcable Calle 30.
7.000 árboles por contrato
Sobre el tejado y las laderas del túnel, donde descansará esa cordillera postiza de tres picos, el Ayuntamiento plantará más de 7.000 árboles. Una de las prioridades del contrato, con el fin de «proveer de confort térmico al nuevo espacio, mejorar la habitabilidad y garantizar el máximo de prestaciones ecosistémicas». La cuestión del ruido, lógicamente, también se verá condicionada para bien entre los vecinos del entorno.
Según detallan desde el consistorio madrileño, el objetivo establecido para la jardinería es llegar a una cobertura arbórea próxima al 70-80% y maximizar la superficie de parterres. Se generarán así, en el nuevo ámbito, muy abierto y expuesto, «zonas verdes multiestrato» donde confluirán todos los modos de convivencia del bulevar, con esos siete nodos previstos. Habrá paseos peatonales, zonas estanciales, pérgolas verdes, carril bici y paso de vehículos, además del gran mirador que brotará de uno de esos tres picos junto a la A-5.
Están planificados diferentes tramos de plantación que corresponden con cada uno de los nodos del Paseo Verde del Suroeste. Serían: el enlace del Parque de Atracciones; El Greco; enlace de Batán; Lourdes; enlace Yébenes-Cuña Verde; Casa de Campo-Boadilla, y Padre Piquer.
Quienes se asomen a la pasarela del Anillo Ciclista ya pueden contemplar los nuevos macizos. Aún hará falta más tiempo para disfrutar de ellos.