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La vida transcurre con frenesí a la orilla de la A-5. Es la rutina de la capital y, de la misma manera, sucede junto a ese río de asfalto, arteria de tráfico y humo desde hace décadas. En una de esas ventanas con privilegiadas vistas al grisáceo paraje, un hombre tiende una camisa y cierra presuroso, sin detenerse en ese retablo que, al fin, parece condenado a la extinción. «Eso quiero verlo yo», apunta Inés, vecina sexagenaria, que dice haber perdido la fe. «He oído que hay un proyecto, sí. Y que el Ayuntamiento y el Gobierno van a trabajar juntos. Pero ya no me creo nada. Son tantas promesas incumplidas...». E Inés prosigue su marcha, ajena al escenario que, según la información a la que ha tenido acceso GRAN MADRID, se empezará a dibujar en el crepúsculo de este mismo año. El proyecto será licitado en los próximos días, paso imprescindible para que la ficción se pueda convertir, al fin, en realidad.
Una de las primeras novedades del plan de urbanización municipal del Paseo Verde del Suroeste, orquestado por el Área de Urbanismo, Movilidad y Medio Ambiente que encabeza Borja Carabante, es que el nuevo entorno alumbrará siete nodos en superficie para romper la histórica brecha que existe entre el norte y el sur del distrito de Latina. Para cicatrizar esa herida que no dejaba de sangrar, con miles de coches circulando a diario y garabateando una suerte de frontera. Siete nodos a lo largo de 3,4 kilómetros, que tendrán en este gran Paseo su elemento vertebrador. Será el que permita la conexión longitudinal del barrio de Campamento hasta la actual avenida de Portugal y el entorno de Puerta del Ángel, conectando el norte y sur de Latina. Se trata del primer peldaño del soterramiento. El segundo, en sintonía con Moncloa, que arrancará en la avenida de los Poblados, y englobada en el envoltorio de la Operación Campamento, se sigue cocinando a fuego lento.
El caso es que, según ha podido saber este diario, la intervención generará en superficie siete nuevas centralidades (nodos) donde ahora fluye la A-5. De ahí saldrán buena parte de esos 80.000 metros cuadrados de espacio nuevo que está previsto que se genere tras la fase inicial.
El primer nodo florecerá en el enlace del Parque de Atracciones, que hoy es una simple conexión viaria de autovía. Los «fuertes desniveles» existentes en un área tan concentrada quedarán resueltos e invitará a una conexión peatonal desde el sur de la Casa de Campo. Integrará el Paseo Verde con el Paseo de Extremadura, el viario sobre el túnel de la avenida de Portugal y el acceso sur hacia la Casa de Campo. El resultado de este punto: una mejora visual, sonora y regenerativa del espacio urbano, ya que provocará una extensión de las zonas verdes que conectarán el Paseo Verde y la Casa de Campo. Eso será en la parte norte. Al sur, se creará la primera gran plaza, próxima al Colegio Divino Maestre y a las fachadas comerciales. Según el documento, habrá una gran fuente seca para garantizar el confort térmico en verano y el uso lúdico del espacio.
Jardín con rampas y plataformas
La siguiente parada de la ruta es la de El Greco. Un nodo que generará una interacción entre el centro cultural El Greco, el centro deportivo municipal El Olivillo y el propio Paseo Verde, a través de dos vías. Por un lado, gradas y rampas de diseño integradas en la zona verde. Por otro, una pérgola verde en superficie que generará más sombra en el lugar y permitirá acoger mercados locales y eventos de todo tipo. En este contexto se plantea la implantación de un posible quiosco. El talud sur, a modo de balcón, se aprovechará como una gran franja verde, de tal manera que allí se realizarían actividades «flexibles, dinámicas e inclusivas».
El enlace de Batán será protagonista del tercero de los enclaves. Está pensada una gran pérgola que cree un nuevo espacio que defina la Gran Plaza de Batán. Actuará como nodo centro para conectar el Metro Batán y la Casa de Campo, hasta el centro del barrio de Lucero. El sutil desnivel existente entre el eje del Paseo Verde y la conexión con la calle Cebreros generará un jardín dinámico en terrazas, con rampas y plataformas. Habrá un arbolado que será la referencia, para desembocar en esa metamorfosis. Se eliminará el vial duplicado junto a la A-5 de la calle Serafín de Asís, mejorando la conexión del centro Santiago Masarnau y la plaza de los Franciscanos.
En el ecuador, el nodo Lourdes, vinculado a los grandes equipamientos educativos y deportivos del entorno. Habrá zonas de juegos infantiles, conectadas al Paseo Verde y a las instalaciones deportivas IBD Sanchorreja, al sur de la A-5. Los futuros cruces peatonales permitirán la conexión transversal entre el Paseo Verde y el espacio del colegio Lourdes, al norte del barrio Lucero. Se apostará también por el arbolado para cambiar el paisaje y suavizar el impacto de las continuas fachadas a ras del Paseo.
El papel del enlace Yébenes-Cuña Verde será cicatrizar la fractura del ámbito del proyecto, recuperando la cota de la ciudad y de los edificios del entorno, y reubicando el vial de doble sentido a la superficie. El objetivo es acercar los parques de la Cuña Verde (sur) y la Casa de Campo (norte). El nuevo espacio se configurará con una plaza blanda cubierta por pérgolas, como puerta de acceso al parque. Este eje llevará al peatón al Metro Casa de Campo y a una de las principales entradas del jardín.
Un quiosco mirador
En el sexto nodo, el denominado Casa de Campo-Boadilla, se levantará un parque que camufle la subestación eléctrica (sudeste A-5) y habrá un mirador hacia la Casa de Campo. Será un parque de usos variados, ya que contará con un anfiteatro de gradas verdes, skatepark, juegos infantiles, mesas de picnic, zonas de ping-pong o una duplicación del tramo de la ciclovía del anillo verde. Está previsto un quiosco mirador en la cota más alta del montículo al oeste del Paseo Verde, creando un nuevo paisaje que hilvane la Casa de Campo y el nuevo proyecto.
La cirugía concluye en la arista de la avenida de los Poblados, con el denominado nodo Padre Piquer. El séptimo y último de la hoja de ruta. Un punto donde cientos de personas conectan a diario sus trayectos en el autobús interurbano con la línea 5 de Metro. Quedarán delimitadas zonas de circulación y estanciales, con pérgolas para generar sombra y arbolado que conecte el sur y el norte del Paseo Verde. Se acometerá la remodelación del parque existente en ese flanco sur, frente a la biblioteca pública Ángel Pérez, para la integración del equipamiento en el nuevo entorno. Se construirá una nueva plaza abierta en el tramo de la fachada hacia el Paseo, con fuente y zonas de arbolado. Allí se plantarán algunos de los 1.278 nuevos árboles previstos en ese boceto que permitirá cambiar el gris por el verde junto a la concurrida autovía que conecta la capital con la comunidad de Extremadura
Estos serán los siete puntos neurálgicos del nuevo entorno verde y peatonal que eclosionará del soterramiento de la A-5. Así figura en el documento al que ha tenido acceso este periódico. Uno de los puntos clave de un proyecto de José Luis Martínez-Almeida que será licitado en los próximos días. Líneas maestras de una nueva realidad que, ahora sí, toma cuerpo.