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Moeve (antigua Cepsa) se desvía de la tendencia de otras grandes petroleras y reafirma su apuesta por la reconversión verde. La compañía cerró 2025 con un beneficio neto ajustado de 686 millones de euros, un 54% por encima del año anterior. Además, el grupo controlado por Mubadala y Carlyle ha aprobado la decisión final de inversión del Valle Andaluz del Hidrógeno Verde, desafiando el frenazo europeo de esta tecnología.
Se trata de la apuesta más ambiciosa de la segunda petrolera más grande de España por la transformación de su negocio tradicional. En una primera fase, la empresa prevé movilizar más de 1.000 millones, para construir la infraestructura asociada y desarrollar una planta fotovoltaica para abastecer el proceso de producción de este combustible limpio.
Para ello, Moeve se ha asociado con la emiratí Masdar y con Enalter, un vehículo participado mayoritariamente por Enagás. "Tendrá una capacidad de 300 MW, la más grande del sur de Europa, con potencial de aumentar 100 MW más en función de la capacidad de conexión disponible y aprobación del consejo", han informado desde la empresa que hoy ha presentado sus resultados al mercado.
Moeve generó un flujo de caja operativo de 1.514 millones, por encima del ejercicio anterior, y cerró 2025 con una deuda neta estable en 2.362 millones. En el terreno financiero, la compañía mantiene además 5.493 millones en liquidez, suficientes para cubrir vencimientos de deuda hasta el año 2030.
La empresa que dirige Maarten Wetselaar anunció en enero un acuerdo con la portuguesa Galp para integrar su red de gasolineras en la península ibérica (3.500 estaciones conjuntamente) y su negocio industrial, que aglutinará tres refinerías, dos de Moeve (La Rábida y San Roque) y otra de Galp (Sines). Si bien esta operación se encuentra aún en fase de aprobación.
A lo largo de 2025, Moeve invirtió 1.151 millones de euros, de los cuales un 55% fue destinado a proyectos de transición energética, principalmente en España. La empresa no ha dejado de incrementar el peso de estas inversiones en su política de inversión: del 29% en 2023 y el 43% en 2024. El pasado ejercicio, el grupo completó más del 50% de la construcción de su nueva planta de biocombustibles de segunda generación de Huelva, dedicada al combustible sostenible para aviación (SAF) y al diésel renovable.