"Hoy en día, Palencia ya produce automóviles del segmento C, por lo que es lógico y muy probable que los nuevos coches eléctricos [de ese tamaño] se fabriquen allí. Estoy esperando la respuesta final de mis equipos españoles para confirmarlo definitivamente" ha asegurado el CEO de Renault, François Provost, en un encuentro con periodistas. El inicio de esa producción tendría lugar en 2028.
Aunque queda algún flecos que rematar. "Es necesario reducir los costes, de ello depende la decisión, y para ello cuento con el apoyo de nuestro equipo directivo y de los sindicatos" precisó el ejecutivo. De hecho, la compañía se encuentra negociando ya el V Plan Industrial para sus fábricas en España, que debe abordar también otros aspectos como la competiitividad o la implementación de nuevas tecnologías.
En concreto, Renault ensambla hoy en Palencia los todocaminos Austral, Espace y Rafale, siempre con versiones híbridas o híbridas enchufables que, en principio, se seguirán produciendo en paralelo con los nuevos modelos de baterías. Además, en Valladolid monta varios modelos de un tamaño inferior: Captur y Simbioz, además de las variantes de estos dos coches que hace para Mitsubishi Sin embargo, la llegada de coches completamente eléctricos a esta segunda factoría no se contempla todavía, puesto que la planta trabaja a pleno rendimiento y el ciclo de producto es más joven.
"Hemos invertido 16.500 millones de euros en Francia desde 2020. Nuestras nueve plantas francesas están a plena capacidad y todas tienen proyectos en marcha.Pero como Europa quiere que se fabriquen coches eléctricos, es lógico que otras factorías monten también vehículos eléctricos" aseguró Provost en su encuentro con los periodistas.
Y añadió que "España ya produce el Rafale, el Australe y el Espace, vehículos del segmento C, en unas instalaciones competitivas, de alta calidad y que ofrecen un rendimiento excelente de forma constante. Además, los costes de producción en España son inferiores a los de antes de la COVID-19.. Por tanto, existe una gran probabilidad de que España se adjudique el contrato de producción de vehículos eléctricos de competición a partir de 2028" concluyó.