Óscar Puente: "Nada que ocultar, nada que temer y toda la verdad por delante"
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha protagonizado una firme defensa de la seguridad en la red ferroviaria española, respondiendo a las dudas surgidas tras incidentes como el accidente de Adamuz (Córdoba). En la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros, Puente manifestó sentirse "sorprendido" por las recientes declaraciones de Iñaki Barrón, presidente de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), quien mostró extrañeza por el mantenimiento de carriles antiguos en la renovación de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla.
Puente fue tajante al señalar que dicha información es pública y está disponible para cualquier experto en el portal de Adif, por lo que rechazó entrar en debates con el presidente de la CIAF. El ministro calificó como "irrelevante" la presencia de materiales de distintas épocas para el siniestro de Adamuz, insistiendo en que la soldadura de carriles de diferentes años es una práctica técnica normal y no representa ninguna anomalía. Asimismo, afeó las manifestaciones públicas de Barrón, alegando que estas fuerzan debates institucionales innecesarios.
En su análisis, Puente advirtió que la percepción de la seguridad ferroviaria se ve afectada cuando se "elevan a la máxima categoría" incidentes que son habituales en la operativa diaria. Como ejemplo, citó el reciente desprendimiento de una roca en Galicia que impactó contra un tren, atribuyéndolo a la combinación de condiciones meteorológicas extremas y a la orografía de los trazados del norte peninsular.
Finalmente, el ministro abordó las críticas sobre su gestión comunicativa, admitiendo posibles "errores" en sus comparecencias, pero subrayando que su prioridad es la transparencia absoluta. Reafirmó que su gestión es la mayor garantía para las víctimas en la búsqueda de la verdad, sentenciando que el Gobierno no tiene "nada que ocultar" y siempre pondrá la verdad por delante.