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El accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba), en el que hubo 46 víctimas mortales y más de un centenar de heridos, ha provocado un auténtico terremoto en el sector turístico andaluz, uno de los puntales de la economía andaluza, ya que representa más del 12% del producto interior bruto (PIB) y generó el último año un impacto en la economía andaluza de 30.000 millones de euros.
Tras el choque de los trenes el pasado 18 de enero, las comunicaciones ferroviarias entre Andalucía y el resto de España se vieron suspendidas, lo que ha frenado en seco la llegada de turistas. El parón se nota en hoteles, restaurantes, bares y hasta en el sector del taxi que, sin clientes en las estaciones de tren, ha visto caer en picado sus ingresos.
El Gobierno andaluz, que preside Juanma Moreno, ha echado cuentas y calcula que, cada día, el sector turístico pierde entre 485.000 y 500.000 euros. Esas sumas multiplicadas por los 26 días transcurridos desde el accidente dan entre 12,6 millones y 13 millones de euros. Estas cifras son todavía valoraciones muy parciales y la «primera hipótesis» con la que trabaja la Administración andaluza, según ha contado en el programa El Mirador de Canal Sur Radio el consejero andaluz de Turismo y Andalucía Exterior, Arturo Bernal.
El turismo no sólo se ha visto perjudicado por la suspensión de las comunicaciones ferroviarias. También por las inundaciones y los cortes de carretera provocados por el paso del tren de borrascas. Por ello, la Junta pidió al Gobierno de Pedro Sánchez que incluya al sector turístico dentro de la declaración de zona gravemente afectada por una emergencia de protección civil, antes denominado zona catastrófica. Mientras, la consejera portavoz del Gobierno andaluz, Carolina España, exige al ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, que dé «cuanto antes» una fecha para el restablecimiento de las conexiones ferroviarias entre Andalucía y Madrid.
Cancelaciones en restaurantes
Saber cuándo se restablecerán las comunicaciones ferroviarias es clave para que el sector turístico vuelva a fluir. «Que se ha reducido la afluencia de clientes es un hecho», dice Antonio Fernández, gerente de los restaurantes malagueños Araboka. «Se nota y mucho que hay menos comensales. Las reservas se han reducido considerablemente desde que se interrumpió el servicio de AVE con Madrid y se echa mucho de menos al cliente de corbata», precisa. «Málaga es una ciudad que se transformó con la llegada del AVE», destaca el gerente de Araboka, «y que ahora no llegue, nos está pasando factura», sentencia.
Fernández regenta un restaurante en el centro de Málaga, que se nutre principalmente de turistas y visitantes de corta estancia, y otro en la zona financiera de la ciudad, al que acude principalmente personal relacionado con el mundo de la empresa. En los dos establecimientos se aprecia un descenso de comensales desde el día siguiente a la interrupción del servicio ferroviario tras el accidente de Adamuz, recalca el gerente de Araboka. Si bien «el cliente de negocios, ese que venía a una reunión y regresaba después de comer o a media tarde y que aprovechaba el trayecto para ir trabajando, ese prácticamente ha desaparecido», lamenta.
Los hoteles
En los hoteles, la situación es parecida. En Sevilla, este fin de semana se esperaba lleno total, con el día de San Valentín el sábado y la maratón del domingo, a la que se han inscrito 17.000 corredores, muchos de ellos procedentes de distintos puntos del país. Pero el accidente ferroviario y los múltiples incidentes en las comunicaciones por tren y alta velocidad ofrecen un panorama bien distinto. Ahora mismo es «fluctuante» porque hay cancelaciones y reservas de última hora, con las «adaptaciones de los precios» de algunos establecimientos, aclara Manuel Cornax, presidente de la Asociación de Hoteles de Sevilla y Provincia. Para que los hoteles no se queden medio vacíos algunos establecimientos han bajado sus precios y es posible alojarse una noche en un cuatro estrellas por menos de 80 euros.
En Marbella, en el Hotel Òbal, las reservas están por debajo de las cifras de ocupación del año pasado, señala su director, Manuel Murga. «Obviamente, no tenemos constancia de que el aumento de las cancelaciones y la reducción de las reservas estén directamente relacionadas con la interrupción del tráfico ferroviario», pero la «idea de que los trenes en España son un desastre» está calando en los viajeros y ha llegado a condicionar su elección del destino vacacional, añade, e incide en que «el sector turístico es muy sensible a lo que publican los medios de comunicación y a lo que se ve en redes sociales».
La Federación Andaluza de Hoteles y Alojamientos Turísticos (FAHAT) prevé una caída estimada en las ventas anuales próxima al 30% y «un serio daño reputacional» si no se restablece con urgencia el AVE.